Forecasting Love and Weather (기상청 사람들: 사내연애 잔혹사 편)

100 TAHUN METEOROLOGI MODERN TANTANGAN BARU

Hubungan pasti berubah.

Entah ke sisi baik, ataupun buruk,

hubungan pasti berubah mengikuti alur waktu

serta…

perasaan yang menumpuk hingga ke sela-sela.

- Mau foto dengan ini? - Ya.

- Begini? - Pas.

Penumpang yang terhormat,

sesaat lagi kita akan mendarat di Bandara Internasional Jeju.

Mohon kencangkan sabuk pengaman, dan membuka jendela.

Terima kasih.

Yang kutakutkan adalah…

Aku juga ingin mencinta.

Aku juga ingin mencinta denganmu.

Akan tetapi…

itulah batasanku.

Aku lebih suka mencinta secukupnya,

menyayangi secukupnya,

dan stabil secukupnya.

Jika melewati batas cukup itu…

aku akan gelisah.

Aku merasa

seakan-akan aku menjadi orang lain.

Ayo berdiri. Kita pulang.

Maka itu, kau yang putuskan.

Ambil keputusan saat kau pergi ke Pulau Jeju.

Pertimbangkan baik-baik dan putuskanlah apa kau sanggup terus menjalani

hubungan denganku walau hanya secukupnya.

Kesalahpahaman dan perselisihan kecil semacam itu

diam-diam mulai menggerakkan hubungan kami

dan membuat kami bertentangan.

Padahal yang kuharapkan hanya hal semacam ini.

Aku hanya butuh waktu

untuk berdua seperti ini.

Apa yang salah?

Mengapa kami terus berdiri di titik yang belum jelas

tanpa tahu arahnya seperti saat ini?

EPISODE 12 AREA PERUBAHAN MONSUN

PERUBAHAN BADAI YANG BERSIFAT PANAS SAAT MELEWATI UDARA DINGIN KOREA

LAYANAN CUACA INOVATIF BATU LONCATAN DEMI KEAMANAN PUBLIK

Terima kasih.

Sebesar itu perasaanmu kepada Si-woo?

Aku juga tidak yakin

apa yang salah dan sejak kapan.

Nona Jin!

Aku terus mencarimu karena kau tak menjawab.

Ada masalah?

Ruang Kontrol sedang kacau.

Kau harus segera ke sana.

Aku ingin bicara dengan penanggung jawab di sini.

Di mana penanggung jawabnya?

- Jangan ambil gambar! - Baiklah, harap tenang dahulu, Pak.

Kita bicara di luar.

Tenang? Kau bisa tenang bila jadi aku?

Putra berhargaku terluka dan dilarikan ke rumah sakit,

tetapi aku tak tahu separah apa kondisinya!

Aku cemas setengah mati,

tapi apa? Kau minta aku tenang?

Jangan konyol. Kau bercanda?

Mana mungkin aku tenang?

Apa-apaan kau?

Apa? Kau penanggung jawabnya?

Bukan? Menyingkirlah.

- Minggir kau! - Ada apa ini?

Rupanya kau, Nona Cantik.

Aku Jin Ha-kyung, Kepala Tim Dua Divisi Utama,

sekaligus atasan Pak Si-woo.

Baik, Nona Jin.

Kau sudah dengar Si-woo terluka, 'kan?

Ya, sudah.

Begitu dengar dia terluka karena topan atau apa itu,

jantungku rasanya seperti mau copot,

dan tak bisa melihat apa-apa!

Mari kita keluar dahulu.

Kau dilarang masuk ke Ruang Kontrol.

Apa?

Tolong bawa dia.

- Lekas. - Jangan mendekat.

Jangan dekat-dekat!

Awas kalian. Jangan berani-berani mendekat.

Siapa dia?

Berhenti mendekat. Jangan sentuh aku.

Jangan sentuh aku!

Atau kutuntut karena kekerasan!

Sebentar.

Pak.

Kau bisa dituntut karena mengganggu tugas aparat.

Yang benar saja. Lantas?

Kalian mau menggugatku?

Artinya, Ruang Kontrol

adalah tempat dengan keamanan ketat dan penting.

Kau dilarang masuk seenaknya dan berbuat onar di sini, paham?

- Hei! - Ya, silakan bicara.

Putraku juga penting.

Dia putra semata wayangku, bahkan cucu satu-satunya!

Persetan.

Aku baru ingat. Kau pasti tahu, Nona Cantik.

Kau punya hubungan intim dengan Si-woo, 'kan?

Bukan begitu?

Aku tahu kalian berdua…

sering ke motel berdua.

Astaga.

Rupanya masih dirahasiakan di kantor.

Baiklah.

Aku akan bicara pelan-pelan.

Ya.

Berarti hubunganmu dan Si-woo

benar spesial, 'kan?

Kulihat kemarin kalian juga pergi ke motel bersama.

Apa aku salah?

Ayo keluar.

Kenapa tak dijawab?

Mari keluar dan bicara denganku.

Baiklah.

Kita bicara di luar.

Biar kuurus. Kau tak perlu keluar, Nona Jin.

- Pak Um. - Kenapa?

SISTEM PENGELOLAAN TERINTEGRASI

Kapan topan itu terbentuk?

Halo, aku Um dari BMKG Pusat.

Kami juga baru lihat sekarang.

Benar itu, 'kan?

Ya, benar. Badai Elisha Nomor 15

yang mengikuti Badai Ricky Nomor 14.

Sekitar pukul 11.00, badai ke timur laut pada ketinggian 300 kilometer

di atas permukaan laut barat Okinawa,

tekanan 990 hPa, radius 150 kilometer, kecepatan tertinggi 20 meter per detik.

Kau punya rokok?

Dilarang merokok di sini.

Kalau begitu, setidaknya beri aku kopi.

Sial. Talinya putus lagi, jadi, harus keluar uang lagi.

Yang benar saja.

Dengan Stasiun Pusat?

Namun, pada pukul 22.00 badai maju ke selatan Pulau Jeju pada ketinggian

120 kilometer di atas permukaan laut sebelah barat Okinawa dengan tekanan

980 hPa, radius 200 kilometer, kecepatan tertinggi 28 meter per detik.

16 JAM SEBELUMNYA

INSTALASI GAWAT DARURAT RUMAH SAKIT YEONJE, SEOUL

Bo-mi.

Ayah menunggu di sini semalaman?

Ya, bagaimana kondisimu? Sudah membaik?

Tentu. Alergiku sudah reda.

Taksi sudah menunggu. Ayo bergegas.

Kenapa kau panggil taksi?

Kalian bisa naik mobilku.

Ayo, Bo-mi.

Kelihatannya Ayah menunggu semalaman.

Apa tak terlalu kejam meninggalkannya sendiri?

Sejak kapan?

Sejak kapan dia pernah menunggu kita?

Ibu sudah menunggu lebih dari sepuluh tahun.

Apa salahnya menunggu semalam?

Tidurlah selama perjalanan.

Chan, Gyeol, ayo menyarap.

Sayang, ayo makan.

- Lekas makan. - Ini punyaku!

Astaga. Hentikan!

Berhenti. Jangan main sekarang.

Kemari, kalian berdua. Ya ampun.

Ini. Kita menyarap dahulu.

- Sudah bawa tas? - Ya.

Bawa tasmu.

Simpan dahulu. Ayo pakai baju.

Berdiri.

Tunggu. Daftar persiapan.

Daftar persiapan?

- Kau belum menyiapkannya? - Aku tidak tahu!

Kau simpan di mana?

Makan ini.

Ibu ambilkan minum. Bawa daftarnya di tasmu.

Ya.

Sayang, kau tak mau menyarap?

Sayang.

Berlebihan sekali.

Apa jadinya jika dia ikut tes lagi?

Masa bodoh.

Gyeol! Chan!

PUSAT TOPAN NASIONAL

Selamat pagi, aku Lee Si-woo, prakirawan dari BMKG Pusat.

Bagaimana sekarang?

Bila topan naik bersamaan dengan palung yang lewat

di lima kilometer di atas langit,

kecepatan topan diduga akan naik 20 hingga 25 kilometer per jam.

Kurasa ada kemungkinan melambat jika terus begini.

PUSAT TOPAN NASIONAL

Aku Lee Si-woo, prakirawan dari BMKG Pusat.

- Lanjutkan. - Apa?

Itu, rupanya.

Menurutku, pergerakan antisiklon Samudra Pasifik

yang ada di Jepang amat lambat.

Kurasa ada kemungkinan melambat sepuluh sampai 15 kilometer per jam.

Dengar.

Kondisi seperti ini sulit mengubah jalur topan.

Seingatku ada kasus topan yang melambat akibat pengaruh perkembangan

antisiklon Samudra Pasifik di Jepang

pada tahun 2002 dan 2014.

Tahun 2014 adalah Badai Dolphin,

- sementara 2002… - Badai Haishen.

Keduanya menjadi siklon ekstratropis di area perubahan monsun,