On the Roam

Dette er min drøm.

Det er en søgen præget af mine vildeste, mest ambitiøse ideer.

Umulige forehavender, som jeg har haft i mit hoved i årtier.

Det er at leve på vejen, omflakkende... endeløs søgen.

Jeg er en vagabond, en skiderik. Jeg er en flakker.

Sulten efter inspiration uanset, hvor den viser sig,

Træner mit øje til at se verden gennem individer,

som har inspireret mig.

Legender, mentorer og venner.

Deres besættelse er historien, og deres kunst er gaven.

Dette er On The Roam.

Så længe jeg kan huske,

har jeg altid været tiltrukket af cykler fra 20'erne og 30'erne.

Siden jeg kørte på min første cykel, tænkte jeg: "Det er frihed."

Når jeg er på cyklen, er jeg fokuseret...

Jeg synker ned i min maskine, og man kommer i harmoni med den.

Så det vil jeg gøre med de cykler, der er gået i stykker.

Lad os vække dem til live.

De er på museer og i samlinger. De kommer aldrig til at køre igen.

De betragtes som noget fra fortiden,

og det elsker jeg, men jeg vil køre på dem.

Jeg har ledt efter byggere til at genoplive 100 år gamle maskiner.

Jeg vil disse motorcykler buldre og blive levende...

Og jeg vil køre på dem, som de blev skabt til at blive kørt.

MAGGIE VALLEY, NORTH CAROLINA

Det startede i Maggie Valley med en af de mest

prestigefyldte samlinger af cykler, Wheels Through Time.

Man kigger på det skab og siger: "Jeg bliver overvældet."

Man kan bruge så meget tid på at kigge, men man ser det faktisk ikke.

Matt Walksler ejer Wheels Through Time,

og han har megen viden om cykler.

Jeg er heldig at kunne kalde ham en ven og lære en masse af ham.

Jeg voksede op med at køre motocross og havde et behov for fart.

Den spænding, der kommer af at køre hurtigt, kan ikke genskabes.

Når jeg går gennem Wheels Through Time, er inspirationen surrealistisk.

Hold da op. Kan I se det her?

Det er den hellige gral for mig. Jeg elsker den her.

-Er det en 1930? -1930.

Det er nummer ni. Den foran er nummer ti.

-De blev nummereret. -Ni, ti. Hvor mange er der i verden?

Jeg tror, de lavede tyve af dem, og der er måske ti tilbage af dem.

Det er svært at vide.

Ti af dem tilbage i hele verden.

De fleste af de ting, jeg elsker, skete i 20'erne og 30'erne,

om det så var baneløb og bakkekørsel, og...

Jeg har aldrig oplevet det,

og jeg er for stor en fyr til at køre på de cykler, så...

DAH blev bygget af Harley-Davidson

med det formål at køre ræs og bakkekørsel.

Det var og er stadig en utrolig kraftfuld cykel.

Fabrikken lavede en vis mængde, og mange blev skrottet.

Der er vist otte af dem tilbage i verden.

Mange mennesker har aldrig hørt om den. Det er så specialiseret.

Fyre som os kunne ikke engang have købt en dengang.

Hvorfor er den ikke blevet duplikeret?

Er det, fordi de, der havde 8-V'er eller JDH'er, kunne...

De designede det hele, så de kunne kopiere dem.

-Hvordan gør man det? -Det er en enorm omkostning.

Ingen ville skille den ad for at lave motoren.

Ja, og hvis man har en, vil man ikke lade nogen kopiere den.

For hvis du gør det, så er der ikke kun fire, men pludselig fem.

For at kunne lave dette design, skal man købe en DAH,

skille den ad og stort set lave 3D-afstøbninger af det hele.

Mens jeg besøgte Maggie Valley, fik jeg lyst til at genskabe

en af disse DAH-cykler og derefter køre ræs med den.

Jeg medbragte mine venner, Nick Toscano og Brian Charles,

to fantastiske mennesker, to fantastiske cykelbyggere.

Da Jay spurgte, om vi kunne gøre det, sagde vi ja og troede,

at det aldrig ville ske, og lige pludselig tænkte vi:

"Lort. Vi er nødt til at gøre det her."

Nick og Brians passion og viden om cykler er så unik,

og jeg har længe ledt efter et projekt til os.

Det ville være sjovt at... De her er hellige. Du vil passe på dem,

måske starte dem en gang imellem, men jeg vil køre på dem.

Jeg vil samle nogle venner, der får lov til at køre på dem.

Jeg elsker idéen om den type begivenhed,

men vi havde brug for en model,

en cykel, vi kunne genskabe del for del,

og det førte mig til Jeff Decker.

Før Jason fortalte mig om projektet,

ville han have nogle motorcykler, som jeg sagde, ikke var til salg.

Jeg troede, han var skør. "Jeg ved, du er rig, men det sker ikke."

Jeg så disse to cykler hos ham, der betog mig.

De var et spejlbillede af det, jeg ville være, hvis jeg var en cykel.

Jeg var meget bange for at spørge, fordi jeg ikke ville fornærme ham.

Med tiden så han min passion, og han forstod, hvad jeg ville gøre.

Jeg ved ikke, hvad det er med Slant Artist og bakkekørsel,

men det er den mest romantiske slags løb. Måske det grimmeste.

En banerytter, det er bakkekørsel.

Folk kom fra alle vegne for at overvære disse løb.

De var nogle af de farligste løb, der fandt sted dengang.

Der er intet ved geometrien, der gjorde dem gadevenlige.

De solgtes ikke til offentligheden. Der blev lavet 12.

Der er en generationskløft med mange mennesker, der kører...

Man får ikke set disse baner, og det er sådan en ældre generation.

Jeg tror, Jeff... Han har altid elsket det.

Min far var en bilfyr, og jeg lærte altid,

hvor beskidte, afskyelige og forfærdelige motorcyklister var,

Så det drømte jeg om at blive.

Jeff er en kunstner.

Han er som en levende... Han gør alt med kunst og lidenskab.

Jeg prøver at gøre det, men er en beskidt udgave af ham.

Jeg er ikke atlet og slet ikke mekaniker,

men jeg altid har været tiltrukket af det.

Den måde, jeg udtrykte mig på, var kunst.

Gallerierne støttede mig ikke.

Jeg tog på byttemarkeder og byttede min kunst for beskidte motorer.

Jeg var Jack og Bønnestagen. Jeg fik aldrig penge, men motorcykeldele.

Men jeg var klog nok til at få de rigtige dele, så jeg kunne bytte dem.

Jeg var en fiasko i 20 år og indså, jeg klarede mig godt som en fiasko.

Jeffs kunst er betagende.

Vi har samme passion for bakkekørsel og DAH'er,

og det kan ses i hans arbejde.

Jeg har ladet disse ting samle støv på en hylde,

men jeg troede aldrig, de ville blive støvede på en bakke.

Det hold, han sammensatte for at samle cyklerne, er forbløffende.

Det er ikke blevet optaget siden 30'erne, og hvis man ser det,

blev det optaget på et dårligt filmkamera.

Mere har vi ikke.

At bruge mine talenter og mit holds talenter

og være i stand til at instruere og optage det på den måde, jeg vil,

og få folk til at føle det... Det er målet.

Alene tanken om at lave en tidstypisk bakkekørsel

kun med originale cykler og alle mine venner

er noget, jeg troede, var umuligt.

En gammel cykel har modtaget så meget passion og kærlighed

og oplevet hårde tider og har set så meget, og jeg vil bare høre dem.

Og jeg ved, at jeg ikke kan køre på dem alle, men jeg vil prøve.

Jeg blev budt velkommen i motorcykelmiljøet

og præsenteret for fantastiske håndværkere.

Der er så mange mennesker, jeg har mødt, der har åbnet deres hjerter...

Man opdager, hvilken slags kunstnere de virkelig er,

og deres historier, og det er... Det er bare så smukt.

Vi kørte meget mod hinanden og blev venner.

Du er nok den eneste fyr, jeg taler med, så...

-Du har ikke tid til andet. -Nej.

Jeg taler med dig og taler med min kone.

Nick er sjov. Nick har et Sopranos skråstreg DeNiro-ansigt.

Og han vil aldrig sige, at han kan gøre det. "Det er muligt."

Og Brian Charles siger: "Ja. Det kan vi godt gøre."

Positiv. Brian Charles er klar.

Jason er fantastisk. Han er energisk. Han er viljestærk.

At arbejde med Jay... han er sådan en elskelig fyr.

Han har en herlig vision for alting. "Ja. Det vil jeg gerne."

Men så kommer man hjem og tænker: "Hvorfor sagde jeg det? Pis og lort."

Hans karakter og motivation hjælper en med at forbedre sig selv.

Disse fyre, de laver fire af disse cykler om året, men de er så unikke.

Jeg vil hylde de kunstnere, der laver tingene i deres baglokaler.

RED BOILING SPRINGS, TENNESSEE

På min rejse for at skabe sjældne cykler til at blive kørt på

blev jeg ført til Mike Silvio for at bygge en sjælden cykel fra 1936.

-Det kan ikke passe. -Jo, jo.

-Det er smukt. Denne by er enorm. -Kom herover.

Da jeg mødte Silvio... Han er bare... Han er hylende morsom, mand.

Han er sjov og fuld af viden. Jeg elsker ham.

Da jeg mødte Jay, hyggede jeg mig stort

og mødte en fyr, der havde en passion for antikke cykler

og var forelsket i dem ligesom mig, og vi klikkede omgående.

Jason har været i branchen i et godt stykke tid,

og hans navn dukker ofte op.

Du godeste. Dette sted er smukt.

Han har bygget et museum. Han er fantastisk til sit håndværk.

En dag inspirerer han mig måske til at lave et museum.

-Er det den originale lak? -Ja.

-Den cykel startede det hele for mig. -Åh, mand.

Da jeg var lille, ville jeg have...

Jeg voksede ikke op med min far, men jeg ville gerne bygge en cykel,

bygge en bil... Jeg fik ikke den mulighed under min opvækst.

Jeg altid har ønsket at gøre det. Det at bygge en cykel var stort.

Da jeg var 19, sparede jeg penge sammen og købte min første Harley,

og når man får gamle Harleyer, lærer man at arbejde med motorcykler

og møder en masse venner, og det bringer en ind i et fællesskab

og sender en rundt i verden for at møde flere venner.

Antikmotorcykelmiljøet er en lille sammentømret gruppe,

og det er den bedste del, at man opbygger relationer med ligesindede,

som er kuratorer, som er byggere.

-Her er den. -Jeg har aldrig set det her før.

Jeg købte den og fik den sendt direkte til ham. Så jeg er spændt.

-Bror. -Hvordan ser det ud?

Du godeste. Se lige der.

Jeg har altid arbejdet med mine hænder.

Jeg fik problemer for at skille ting ad.

Nyt legetøj skilte jeg ad for at finde ud af, hvordan det virkede.

Da jeg blev involveret i motorcykler, ville jeg vide alt om dem.

Jeg får lige så megen glæde ud af at arbejde på en cykel

som at køre på den.

Bøh. Det lugter godt herude.

-Hvordan var huset? Hvordan var det? -Gud.

Mike Wolfe og jeg er begge fra Iowa. Jeg respekterer hans kunstform.

Han har så megen viden, og han foreviger

og bevarer al information fra dengang til nu.

Nu er det noget møg. Der er mange, der dør

med alle disse smukke historier,

og jeg tror, at Mike er en forbindelse til det.

Det er godt.

Hold da kæft.

Vi gik alle væk. Cyklerne er gode. Det er vi ikke.

Cyklerne er gode. Det er alt for sjovt.

Jeg tilbringer tid med disse fyre,

og man kan se, hvad der inspirerede deres stil,