MF Ghost (MFゴースト)

اوگاتام! این لغزش الانت واسه چی بود؟ چیزی شده، کاناتا؟

بالانس ماشین مشکل داره؟

.مشکلی نیست. فقط یه چیزی رو داشتم تنظیم می‌کردم

هوندا و آلفای جلوییم دارن به شدت با هم نبرد می‌کنن؛

.ولی من کسی رو‌ نزدیکم ندارم، برای همین می‌تونم لاین ایده‌آلم رو بزنم

...اما الان وارد شدن من داخل نبردشون

.ممکنه سریع‌تر از چیزی که انتظار داشتم اتفاق بیوفته

وارد شدن به اون نبرد؟ یعنی چقدر دربارش جدیه؟

.آخه تفاوت قدرت بین ماشین اون و بقیه خیلی زیاده

آتیش جنگلی به روشنی بسوز

Jungle fire giragira

آتیش جنگلی به روشنی بسوز

Jungle fire giragira

ام اف گوست

ارائه‌ای از دنیای انیمه و بوچی ساب

اگه نمیشه صرفا با فرار به پیش رفت

Saketeru dake ja susumanai no nara

باهاش رو به رو شو، وقت بازیه

Mukiatte let's game on now

هرچه سخت‌تر میشه قلبت به رقص در میاد، با اون حرکت

Tegowai hodo kokoro odoru sono move

قلبت آتیش گرفته

Your heart is on fire

اگه با تمام بدن منو در آغوش نگیری

Zenshin de dakishimenakya

گرمات بهم منتقل نمیشه

Netsu ga tsutawaranai kara

با تنی لخت و چشمانی بسته خودتو بنداز داخل

Hadaka no mama hitomi tojite tobikonde

نشونم بده چی تو چشمات داری

Show me what you got inside your eyes

آتیش جنگلی به روشنی بسوز

Jungle fire giragira

و تا قله صعود کن

Noboritsumete piiku made

تا به استایلی خشن برسی

To get the wild style

آتیش جنگلی هیچوقت تسلیم نشو

Jungle fire never give up

تمام قواعد رو دور بنداز

Regulation yaburisutete

باید الان انجامش بدی

You got to do it now

آتیش جنگلی به روشنی بسوز

Jungle fire giragira

هوای داغ رو به لرزه در بیار

Atsui kuuki furuwasete

فریاد بزن تا آسمون

Screaming to the sky

آتیش جنگلی تو باید

Jungle fire anata ga

به سواری ادامه بدی تا خودت رو بشناسی

Honto no jibun shiru made ride on

حالا بزن بریم

Now let’s go

بذار صدامون همه جا بپیچه

Big noise hibiku biribiri pan to

معطل نکن، وقتشه تصمیم بگیری و دلتو به دریا بزنی

Hiyottenai de sorosoro hara wo kimero burebure banchou

داره سخت میشه؛ حساس میشه

Agete iku waiteiru

این بازی سر تا پا هیجانه

Kono geemu jigoku no ippon chuoshi

حالا آتیش جنگلیت رو نشونم بده

Now show me your jungle fire

m 0 0 l 100 0 100 100 0 100

«پیچ پنجم «کار تیمی

.حالا که هرج و مرج ابتدای مسابقه خوابیده، رده بندی راننده‌ها شکل گرفته

.هر ۱۵ ماشین جنگی با تمام قدرت سراشیبی رو طی می‌کنن

به این زودی زدی تو کار حمله، آیبا؟

.ولی اگه زیادی هیجانی بشی، با یک تصمیم اشتباه کل مسابقه‌ات خراب میشه

.ام اف جی اینطوریه

.بعد از سه سال، بالاخره داره حس می‌کنم که می‌تونم رقابتی باشم

.داخل ام اف جی تجربه همه چیزه

.چی شده دایگو؟ داری جا می‌مونی

!انتظار داری چیکار کنم؟ نمیشه راحت گاز رو فشار بدم

...اگه فقط تایر‌ها یه سایز بزرگتر بودن

...خیلی رو‌مخه... این نسبت چسبندگی به وزن

.این همه پول خرج کردم تا یه ماشین سریع بیارم اینجا

!پس یالا بذار بیشتر گاز بدم

به طور ساده، استاندارد بودن نسبت چسبندگی به وزن

.به معنی سرعت پیچیدن یکسان برای تمام ماشین‌هاست

به شخصه شوکی که موقع دیدن قانون نسبت چسبندگی به وزن، به جای قانون بدنه و موتور بهم وارد شد

.تا این لحظه هم واسم فراموش نشدنیه

.درسته. موضوع خیلی ساده‌ایه؛ اما منطق پشتش به راحتی قابل درک نیست

از اونجایی که نمیشه تایم خاصی تو پیچ‌ها به دست آورد

به نظر میاد ماشین‌های قدرتمند‌تر، که تو مستقیمی‌ها .شتابگیری‌شون بهتره، از بقیه برتری بیشتری دارن

کازوهیرو مائه‌زونو

نوزومی کیتاهارا

کاناتا کاتاگیری

پس به همین دلیل داریم نبرد‌های قدرت بیشتری رو می‌بینیم، درسته؟

دقیقاً. مدل‌های مرغوب و پیشرفته‌ی اروپایی رده‌های بالا رو به تصاحب خودشون در اوردن

.و باعث شد این قانون به اسم «قانون آدم‌های مایه‌دار» معروف بشه

.ولی به نظرم داریم به نقطه عطفی تو این زمینه نزدیک‌ می‌شیم

منظورتون چیه؟

بعد از ورود میهایل بکن‌باوئر به مسابقات در سال گذشته

.شاهد افزایش تمرکز روی بالانس به جای قدرت خالص بودیم

.کاناتا کاتاگیری تازه‌کار هم عضوی از این موج تازه‌ست

البته، ماشینش از بس قدرت کمی داره .که نمی‌تونم از بالانسش تعریف خاصی کنم

.خب، شرمنده. خودم این چیزا رو می‌دونم

این قانونی که ریو تاکاهاشی ابداع کرده چنان خصوصیات خاصی رو از دوام تایر‌ها انتظار داره

،که باعث میشه فکر کنم احتمال رخ دادن نتایجی غیر منتظره .به قصد و از ابتدا عنوان بخشی از نقشه در نظر گرفته شده

.واقعاً زبونم بند میاد وقتی که می‌بینم چقدر ماهرانه تنظیم شده

مطابق انتظار سابقه‌ی بالای کوگاشیوا تو .دنیای مسابقات، فقط واسه نمایش نیست

.حرفش درسته

.ریوسکه گفت ام اف جی قدم بعدی در پروژه‌ی دی‌ـه

.در واقع تحقیق درباره مسابقات پرسرعت در خیابون‌های شهری

ولی من مطمئن نیستم کسی بتونه از پس این فرمول .پیچیده‌ای که ریوسکه درست کرده بر بیاد

.‌پیشتاز‌ها تا لحظاتی دیگه به استراحتگاه می‌رسن

!آیبای شماره ۹ داره به ساکاموتوی شماره ۵ حمله ور میشه

!نمیشه چشم از این نبرد برداشت

.لعنتی. عمراً به یه ماشین اروپایی ببازم

!روحیه ژاپنی خودتو نشونشون بده، جی‌تی‌آر

آیبا، اگه بخوای توی چنین مسیر خطرناکی

.زیادی فشار بیاری، یکی دو تا جون هم واست کمه

من با حجم موتور بالا، سیستم ۴ چرخ متحرک .و کنترل الکترونیکی، سر تا پا مسلحم

.می‌ذارم ماشین خودش واسم بپیچه و بعدش گازشو می‌گیرم

.داخل ام اف جی، ماشین همه چیزه

!ماشین‌ها دارن از سکتور اول خارج و راهی سکتور دوم میشن

!بعد از یه سربالایی با شیب تند، نوبت به سرازیری می‌رسه

بعد از طی کردن بخش قدرتی مسیر، چه تغییراتی در رده بندی قراره به وجود بیاد؟

.تا به حال، ۱۴ ماشین از استراحتگاه عبور کردن

.با کمی فاصله، در نهایت شماره ۸۶ هم اومد

!حالا تمام ماشین‌ها وارد سکتور دوم شدن

.اوگاتام

.دما و فشار روغن مشکلی ندارن

.نرخ مصرف سوخت هم طبق برنامه‌ست

سوالی نداری؟

.اوگاتا سان، فاصله‌ام تا ماشین جلویی رو بگین، لطفاً

.هیچ جا نمی‌تونم ببینمش

...ماشین جلویی... ام

.آلفا رومئوی شماره ۱۸ـه

.به اندازه ۶.۸ ثانیه فاصله داره

.دریافت شد. میرم تا بگیرمش

.میگی که می‌خوای بگیریش؛ ولی ۶.۸ ثانیه فاصله‌ی کمی نیست

.کاکرو هستم. چیکار می‌کنی، نوزومی؟ یالا از اون هوندا رد شو و بیا دنبالم

این یارو قوی‌تر از چیزیه که فکر‌ می‌کنی. با این .که یه اف‌اف‌ـه ولی خروجیش از پیچ‌ها سریعه

اف‌اف: ماشین‌های موتور جلو و دیفرانسیل جلو

.کمک کن، داداش

.چاره‌ای نیست

.حواست باشه که می‌خوایم اون کار رو انجام بدیم. واسه آرایش ۳ آماده شو

.دریافت شد. روت حساب کردم، داداش

.بهش رسیدم. اف‌کی۸ داخل سرازیری پایداریش بهتره

.‌اون لوتوس اگزیج اونقدرا هم مالی نیست

.ببین چطور جات می‌ذارم

!ساده‌ای، بیرونت بازه

!الان می‌گیرمت

!الان! برو داخل، نوزومی

!با‌ اجازه

دستم انداخن! بیرون رو باز گذاشت تا منو بکشونه اونجا؟

.حواست باشه، مائه‌زونو. از پشت سرت داره میاد

.دیر گفتی! آلفا دیگه ازم سبقت گرفته

!اون نه

!درست کارت رو انجام بده، غرفه !وقتی ۸۶ اومده بود باید می‌گفتی که اومده

!گفتم دیگه

!وقتی درست جفتمه، دیگه دیره

!من فقط به جلوم دارم نگاه می‌کنم

ولی مگه ۸۶ خیلی عقب‌تر نبود؟

به محض این که رفتیم تو سرازیری، کل فاصله رو کم کرد. چه جور جادویی استفاده کرد؟

!شماره ۸۶ پشت سرمونه، داداش. کاناتا اومدش

.لعنتی. تو بخش تکنیکی نمی‌تونیم عادلانه حریفش بشیم

.باید با تمام توانمون فاصله باز کنیم

.گرفتم. اوضاع داره جالب میشه، داداش

!اصلاً هم جالب نیست

ام اف گوست

.ام اف گوست

ام اف گوست

ام اف گوست

ام اف گوست

ام اف گوست

ام اف گوست

ام اف گوست

ام اف گوست

ام اف گوست

.ام اف گوست

!تو رده‌ها تغییر داشتیم. لطفاً بفرمایید

!چشم

کیوکو سنپای، میشه یه چیزی بپرسم؟

.اره، هرچی خواستی بپرس. بالاخره این مسابقه اولته، رن چان

.درباره اونه

کاکرو یاشیو

واسه چی دارن از اون تابلوی دستی استفاده می‌کنن؟

نوزومی کیتاهارا

.آخه تو ام اف جی همه چی تکنولوژی بالایی داره

.چشم تیزی داری. خب، وقتی ببینی خودت متوجه میشی

!وای نه

.رو باسنم زوم نکن، اوئه‌هارا سان. بهش اطمینان ندارم

...نگو که

.فن سرویس هم بخش مهمی از کاره

.فیلمبرداری از انجل‌ها خیلی طرفدار داره و کلی بیننده جذب می‌کنه

.بهتره تو هم خودتو آماده کنی، رن چان

.نمی‌دونستم

.حالا وقت سواله

موئه چان، راننده مورد علاقه‌ات کیه؟

.وای، چه سوال سختی

همه راننده‌ها دوست‌ داشتنی‌‌ هستن؛ .ولی یه جورایی حس می‌کنم دور از دسترسن

.آدمایی نیستن که کسی مثل من بتونه کنارشون بایسته

.برای همین هر ۱۵ تاشون راننده‌ی مورد علاقه‌ام هستن

.اگه همه صحیح و سالم از خط پایان عبور کنن، همین خوشحالم می‌کنه

.چه جواب بی‌نقصی