Island in the Sky

ترجمه وزیرنویس-مرتضی تاج الدینی تیرماه1400

این داستانی در مورد خلبانان حرفه ای و دنیای ویژه محافظت شده آنهاست...

جزیره آنها در آسمان است.

قبل از پرواز ، یک خلبان حرفه ای مشتاق ، مضطرب است...

اما مبادا کسی احساسات واقعی او را بخواند ، او کاملاً معمولی است

دلیل این امر این است که او در آستانه ورود به دنیایی جدید ، هرچند آشنا است

روند ورود مدت کوتاهی قبل از اینکه زمین را ترک کند آغاز می شود...

و همان لحظه ای که در هوا است کامل می شود.

در سطح جهانی ، عوامل زندگی و مرگ ارزش مناسب خود را دارند

خلبانان حرفه ای از نظر ضروری مردهای ساده و بدون عارضه ای هستند.

تفکر آنها باید ساده باقی بماند ، یا اینکه آنها به سختی می میرند

بلافاصله پس ازآغازجنگ با آلمان فرماندهی حمل ونقل هوائی ...

به ارتش منتقل وخلبانان حرفه ای زیادی به آن پیوستند.

آنها در ارتش بودند ، اما ارتشی نبودند.

برای مدتی ، آنها بااونیفرم همیشگی به خدمت ادامه دادند...

اما شدت سرما و گرما و سختی عملیات دور......

مجبوربه استفاده ازکلاهک های شناسائی شدند

مردان این داستان شخصیتهای ساختگی هستند...

اما همتایان آنها را می توان در میان خلبان سراسر جهان یافت.

اکنون آنها در حال جنگ هستند و فردا در حال پرواز صلح ...

بدون در نظر گرفتن شرایط دنیا پروازجزءزندگی آنهاست.

داستان های دیگری نیز وجود دارد ، برخی شاید قهرمانانه تر...

اما مهم نیست چه داستانی انتخاب شده باشد...

در هرجای زمین یا هوا ممکن است اتفاق بیفتد...

مردهای داستان ما تقریباً مثل "موری" هستند...

د آنونزیا...

استانکوفسکی...

لوات...

و دولی

ما قصد داریم مقداری یخ برداریم.

دآنونزیا. ،ببین میتونی یه ماشین یخ شکن ازاون جزیره متروک گیربیاری؟

نمی تونیم بیاریمشون بالا

- در مورد خلیج غاز چطور؟ - هیچ کاری انجام نمیده

اینا چراغهای شمالی هستن. باید منتظر بمانیم

موری ، فکر می کنی ما کجا هستیم؟

درست اینجا ، کاپیتان.

اینجا کجاست؟ چقدر با ساحل لابرادور فاصله داره؟

دویست مایل ، شاید دویست وبیست.

ممکنه اشتباه کنی فکرکردم بایدبالای ساحل باشیم

سعی کن بفهمی چه نوع سرعت زمینی بایدایجادکنیم

بایدحدود10دقیقه تابالای شبه جزیره هامیلتون مونده باشه

سرعت ماباید200مایل درساعت باشه.کاپیتان

وامکانش خیلی سخته

کاملامراقب باش .موری هراتفاقی ممکنه اینجابیفته

- مشکلی پیش اومده؟ - نه ، یعنی هنوزنه

بعد از 15000 ساعت پرواز...

شما مشکوک و بدبین هستید...

و بیش از همه فروتن

پشت سر شما روزها و شب تجربه پروازاست...

و فرمول ساده ای که اگر به خوبی از گردن خود مراقبت کنید...

مسافران شما نیز به همین ترتیب از سلامتی خوبی برخوردار خواهند بود

فرانک.پشتم ازاین پروازطولانی داره قوزدرمیاره

ببینم میشه چیزی ازرادیوفهمید.

شایدیه سیگنال دریافت کنیم

شک دارم

اگرم علامتی باشه نمیتونیم ازش استفاده کنیم چون نمیدونیم کجاهستیم

میخوای برگردیم گرینلند؟

دوست داری شب بااون هوادرگیربشی.پسرم

نه من بابا فقط یه فکربود

با ایده هایی از این دست میتونی ورشکست بشی

علاوه بر این ، به هر حال ما نتونستیم ازپسش بربیایم

بایدمواظب مصرف سوخت باشیم

اگه نتونیم وارد خلیج مرغابی بشیم ، باید به جزیره رسکو برویم.

ما به تمام بنزینی که باقی مونده نیازداریم

شما نگران هوای سخت نیستید.

فقط ناراحت کننده است

شما نگران برف ، و یا حتی هوای ساکن نیستید

شما نگران بادهای اینجا هستید.

بادهای نامرئی وبسیارقدرتمند.

اما بیش از همه ، نگران یخ هستید.

چون می تواند بکشد.

آیا تا به حال ترسیده اید؟

چیزی شبیه گرسنگی است.

این صادقانه به همه مردانی می رسد که برای زندگی پرواز می کنند.

وقتی میادکه مشکلی رخ داده باشه پیدایاناپیدا.

وقتی میادکه موتورازهم پاشیده ومرده.

وقتی درطوفان ورعدوبرق میاد که ابزارووسایل مثل اینکه دیوانه شده اند

این در پایان یک رویکرد کور است...

وقتی زمین راپیدانمیکنی

می آید ، مثل الان...

وقتی ذهن شمادچارشک میشود.

من فقط خلیج غازها رو کار کردم ، کاپیتان!

چرارادیوروشن نیست؟ میگه روشنه

چیزی نمی شنوم

خلیج غازها تلاش کرد رو ما تأثیر بگذاره ، میگه سیگنالهای ماخیلی ضعیفه

- گرینلند چطور؟ - هنوزخوب نیست

- مونترال را امتحان کردی؟ - بله ، رویه فرکانس خاص

چیزی گرفتی؟ هیچی

فرکانس اون ایستگاه پخش کوچک چقدره...

مونت جولی توخیابان لارنس؟

فکرکنم790 . صبرکن تاچک کنم

درسته 790 ، کاپیتان.

رویه جهت دیگه سعی میکنیم

کمی سروصدای نامفهوم

باید همین باشه. صداش ضعیفه امامیشنوم

انگلیسی صحبت میکنه. باید فرانسوی باشه.

ساعت از 15 گذشته است. باید اطلاعیه ایستگاه وجود داشته باشه.

اگر آنها به فرانسه نباشه ایستگاه، مونت جولی نیست.

این ایستگاه KTRA پیتسبورگ پنسیلوانیا است

خنده داره چطوراینکارومیکنن

فکر میکنی الان کجا هستیم؟

تازه میرسیم به خیابون لارنس شاید 50 مایل از آن طرف آن باشه.

بدون منور و رادیو ، مطمئناً کارمون سخت میشه

پسر خوب. وقتی اینطور صحبت می کنی میتونم باورت کنم

ماکلاخلیج غاز روازدست دادیم داریم به سمت جنوب میریم

ما نمیتونستیم به شمال بریم تواین مسیرنیست

پس تومسیرشرق هستیم ، بنابراین بایدیه مسیرجدیدانتخاب کنیم

- مسیر270فرانک بله بابا

- آنونزیا! -بله

انتقال کورانجام بده ازهرطریق وباهرکس تونستی تماس بگیر

- دوباره داره میادپائین - آره

تا2500ببرش بالا سی و پنج اینچ تقویت!

استانکوفسکی موری آنونازیا.

الکل بیشتر روی وسایل.

دیگه نمیشه این مسیرروحفظ کرد

همین حالابایدازاین یخ خارج بشیم

، ازطریق غاز یا هر کسی فهمیدی آنونزیا؟.

بله بهشون بگووضعمون خیلی بغرنجه

داریم ارتفاع روازدست میدیم

در حال چرخش به سمت شمال غربی هستیم تاسوختمون تمام بشه

- فهمیدم؟ - فهمیدم.

فرکانس روپائین نگه دار تاهرکسی بتونه ارتباط برقرارکنه

کاپیتان.اگه به سمت شمالغربی بریم بایدحتماازرونقشه باشه

میگه مسیرنامعلوم .امااون طرف انتظارمیره هواصاف باشه

سرجاتون محکم بچسبید ماازش عبورمیکنیم

من 16 ساله ازهواپیمابیرون نپریدم امشب هم قصداینکارندارم

افسرکشیک روبرام بگیر

ستوان .اینجاایستگاه رادیو

آخرین موقعیتش کجابوده؟ خوب ، پیداش کن

واطلاع حاصل کن چقدردیگه سوخت داره

من خودمومیرسونم

- وقتشه ، بابا. پنجاه گالن مانده . - اون پنجره را باز کن

اگه چیزی دیدی آوازبخون

- هنوززمین پیدانیست؟ - نه. هنوز نه!

میخوادمثل یه پیانوی بزرگ که ازکوه پرت شده فرودبیاد

هی ، فکرکنم این مواددارن میشکنن

- سوراخ دیدی؟ - نه فقط از یک لایه عبور کردیم.

بهتره سریع باشه!

بابا یه سوراخ!

- یه دریاچه میبینم! - یکی دیگه هم اینجاست!

- چرخ های پایین و نیمه باز! - چی؟

میخوای باچرخهای پائین فرودبیای؟

آره! ما هنوز از این چیز دور میشیم!

باز کامل.

سوئیچ هارو قطع کن ، فرانک!

کلاه هاتون روبچسبید.

خدای متعال سپاسگزارم.

ترنر ، شما از این مسیر از مونترال تا دولی چه میفهمی؟

جایی را در شمال سنت لارنس نشان میده.

این نشان میده که اون نقشه خودش را دنبال کرده و به سمت شمال غربی رفته .

با شناختن دولی ، حدس می زنم که به نقشه خودش پایبند باشه.

پس 10 هزار مایل مربع بایدجستجوکنیم

اگه شانس آورده واون حدودفروداومده چقدرمیتونه زنده بمونه؟

به خیلی چیزهابستگی داره

دیتسون ، شما متخصص قطب شمال هستید. آیاتواون منطقه امکان زنده ماندن هست؟

کسی نمیدونه سرهنگ قبلاکسی اونجانبوده

اگرتااتمام سوخت پروازکرده ، حداقل 200 مایل در قلمرو ثبت نشده واردشده.

چون حتی اسکیموها هم اون حدود وجودندارن

هرطورهست بایدتیم جستجوروترتیب بدیم

اما ازکجا؟

ما نمیتونیم هواپیماها را در یک تعقیب و گریز وحشی درگیرکنیم.

حتی تواون هوای کثیف

بایدمطمئن شدهواپیمای بیشتری ازدست نمیدیم وکاری برای اونهاانجام بدیم

میتونه همه چی باعث شرم بشه

کورد؟ - بله قربان.

در حال حاضر چند کشتی برای جستجودراختیارداریم؟

- پنج تاقربان بااحتساب کشتی ژنرال. - ژنرال میتونه حرکت کنه.

هارپر

وضعیت خلبانهای غیرنظامی تحت قراردادچطوره؟

بایدمطمئن بشم قربان پیگیریش کمی مشکله

میتونی بگی تعدادشون چندنفره؟

اجازه بدید ببینم.

ویلی مون یا در خلیج غازه یا از اونجاخارج وبه غرب رفته.

اگه بتونی جلوش بگیری. دیگه کی؟

استانیش در گرینلنده یاخارج اون دو روزه سیگنالی نداریم.

سیستم ارتباطی عالی هاندی - اشتوتز وهاندی چطور؟

دستی بایدتو راه ایسلند باشه. اشتوتز در حال عزیمت از اونجاست

مک مولن و فیچ قراره توهتل باشن

من مجبورم برای والی میلر تحقیق کنم. اون توبوستون زن گرفته.

اونوبذارش کنار

به هرکی گیرآوردی ابلاغ کن ساعت9 در جلسه توجیهی حضورداشته باشه

ترنر ،دقت کن هر پنج کشتی کاملاً به کیت های قطبی مجهز شده باشن

با دیتسون همراه شوید و مواردی را که برای رها کردن باید حمل بشه ، تمرین کنید.

کورد!

توحواست به رادیوباشه هرلحظه هرگزارشی رسید بمن اطلاع بده

خوب . آقایان.پیشنهادی بخاطرتون نمیرسه؟

بهتره تاصبح داشته باشیم.

نگه داشتن اون بچه ها تواون شرایط بسیارسخته.

سلام ، والورس!

- ویسکی آوردی؟ - نه ،مقداری شیرتازه آوردم

شیر؟ شیرمال بچه کوچیکاست.

سلام ، استانیش. چطوری؟ از دیدنت خوشحالم.

سلام بریز. سفر چطور بود؟

منظور شما بچه ها از اومدن به اینجا بدون یک قطره خون آدم چیه؟

به هر حال چی آوردی؟

بخشهایی از یک دستگاه برف روب ، مواد غذایی ، مقدار زیادی دارو و کیسه زباله.

- ویسکی چطور؟ - ویسکی درکارنیست

تومسیرچیز خاصی ازرادیو نشنیدین؟

هوای ساکن.فکرکنم هوای پشت سرمون بدباشه

درسته