MF GHOST (MFゴースト)

¡El 624 de Emma Green cruza la meta!

¡Con un tercer puesto provisional, se acerca peligrosamente a la cabeza!

En el sexto día, cuatro pilotos han batido el récord del año pasado.

4.ª carrera: Seaside Double Lane Tiempos de la ronda clasificatoria

MF GHOST 3.ª temporada

Giro34: La ansiedad del campeón

¡El cámara me está grabando!

¡Sí, grábame guapi, eh!

¡Cuidado, Marie!

¡El traje te va tan justo que se te va a ver todo en cámara!

¡En el circuito ha comenzado la contrarreloj del último día!

El n.º 6 atraviesa la trampa de agua.

Es el mago original de las curvas, Takuya Yanagida.

¡Serpentea a toda velocidad por Benten-iwa!

Aunque no comenzó bien la temporada, ha ido mejorando desde la mitad

con su potente BMW de tracción trasera que controla con total fluidez.

Su lema: un coche se mueve gracias a las ruedas traseras,

cosa que pone en práctica con absoluta determinación.

Maestro solitario de la tracción trasera y un piloto siempre popular.

¡Ese es Takuya Yanagida!

Controlar un coche a la perfección no te hace profesional.

¡Lo que te hace piloto es marcar buenos tiempos!

Calle Komachi-dori Kamakura

En Atami ya ha comenzado la clasificación del último día.

Sé que Beckenbauer marcará un buen tiempo,

pero quien más me preocupa…

es Moroboshi.

¡El 885 sale disparado como un cohete!

En su debut en la Península, acabó 8.º,

y en la final logró subir al 5.º puesto.

Eclipsado por el espectáculo de Kanata Katagiri,

que realizó más de diez adelantamientos en una carrera,

quizá pasó algo desapercibido, pero…

es innegable que un debut en 5.º puesto es una actuación digna de elogio.

Mientras los pilotos procedentes de la británica RDRS copan los puestos,

él es un producto 100 % nacional, nacido y criado en Gunma.

¡No le quiten ojo!

Beckenbauer,

Kanata Katagiri…

y Koki Sawatari.

Es verdad que los tres sois rápidos,

pero, comparados con mi jefe cuando se pone serio en carretera,

no sois para tanto.

No le ganaríais en la vida.

Solo de pensarlo, me he quitado un peso de encima.

¡El Tridente de los Quince Grandes no me da ningún miedo!

¡Ya no habrá Tridente porque seremos cuatro!

¡Y sale de la trampa de agua!

¡El 885 se lleva la bandera de atención!

Ronda clasificatoria en curso

Llevo un tiempo pensándolo,

pero ¿el análisis de datos de la MFG no le parece un poco raro, jefe?

¿Y ahora te das cuenta? A buenas horas…

Aunque sea una IA la que puntúa,

quien decide los criterios de evaluación general

es una única persona, la que creó toda la MFG.

La teoría del más rápido de la calle.

Es decir, que es un sistema que premia a quien conduce como quiere mi hermano.

Ya veo.

Con razón les sacan tantas banderas a los alumnos de Fujiwara…

Ayer también se notaba mucho en la rubia que corrió…

Sena también está empezando a mostrar su estilo.

¿Ha hecho algo con Sena, jefe?

Nada del otro mundo.

Le inyecté una buena dosis de convicción.

No sé qué habrá pasado,

pero ha funcionado de maravilla.

¡Es el primer año con tantos novatos destacados!

¡El 86, en el quinto día! ¡El 624, en el sexto día!

¡Y hoy, el 885!

¡Estos pilotos con números altos están que se salen!

¿Hasta dónde llegará esta supernova con potencial infinito?

¡Ahí va Sena!

¡Es el duelo de velocidad de fin de verano: Seaside Double Lane!

¡La clasificación llega por fin a su clímax!

¡Y el que cierra el espectáculo es este hombre!

¡Sobre su inmaculada carrocería marfil brilla con fuerza el dorado número 12!

El gran favorito al título, el candidato por excelencia…

¡Invicto e imparable esta temporada con tres victorias consecutivas!

¡Un auténtico obús al que nadie le sigue la estela!

¡Llega el campeón absoluto, Michael Beckenbauer!

Ese guaperas alemán me está desnudando con la mirada…

Me da vergüenza, pero también me hace ilu.

Cinco, cuatro, tres,

dos, uno…

¡Y ahí va! ¡El potentísimo Porsche sale disparado como un resorte!

Taller mecánico Ogata, S. L.

Es un Cayman GT4.

Solo es la cuarta carrera y ya nos sacan la artillería pesada.

Ronda clasificatoria en curso

El coche que el campeón absoluto ha elegido para ganar esta vez…

¡es, sorprendentemente, de tres pedales, transmisión manual y palanca en H!

¡Igual que el nuestro!

Perdona, Wakana, pero quería consultarte una cosilla…

No pasa nada, hoy es domingo y no tengo nada que hacer.

Después de aquello, al llegar a casa, volví a ver la tercera carrera, pero…

el comentarista dijo claramente que solo iba a participar un año.

Es lo que dijo Yuka el otro día.

Me quedé en shock, tía…

¿En casa no lo habéis hablado?

Mis padres acogieron a Kanata contando con que se quedaría tiempo.

Si él no saca el tema, no vamos a ir preguntándole.

Entonces, en realidad, ahora mismo solo lo sabe él, ¿no?

Solo puedes armarte de valor y preguntárselo, ¿no?

No puedo. Me da miedo…

No me imagino mi día a día sin Kanata…

Hay algo dentro de mí que se niega a conocer la verdad.

Hay algo dentro de mí que no quiere saberlo ni pensarlo…

Qué raro verte tan insegura por asuntos de amor, Ren.

Aún no está claro que se vaya a ir, así que no te desanimes.

¿Y tú qué harías, Wakana?

Aunque me diera miedo, al final se lo preguntaría.

Si se va a ir, pues que se vaya,

pero es mejor aceptarlo y aprovechar lo que te quede con él.

Qué fuerte eres, Wakana.

Bueno, yo no he roto con siete novios por nada, ¿sabes?

¿Siete? Otro más que no conozco…

Entre ellos había alguien a quien quería muchísimo.

Aún hoy hay veces que me acuerdo y me entran ganas de llorar.

Con el amor, si no dices lo que sientes, luego te arrepentirás fijo.

¡Entra en el sector dos!

¡Está clavando los tiempos del n.º 4 y del 86!

Es una visión espeluznante.

Esta es la rutina habitual del campeón absoluto.

No parece que ataque,

pero, al ver sus tiempos, es asombrosamente rápido.

Del inicio a la mitad, iguala el ritmo de sus rivales,

¡y en el tramo final sube de marcha y se hace con la pole!

Por mucho talento que tenga un dramaturgo,

¡es difícil igualar el catártico drama que está orquestando este hombre!

Cabina a Michael. Todo va según tu plan.

Has pasado el punto de control 0,2 s por detrás del n.º 4. Cambio.

Esto es fácil. Ni Sawatari ni Katagiri son para tanto.

El potencial del GT4 es abrumador, como era de esperar.

¡Entra en el sector tres!

Aquí es donde empieza lo bueno. Presiento que va a ocurrir algo.

¿El campeón absoluto va a hacer el esprint absoluto?

¡Y pasa a la ofensiva! ¡El 12 empieza a moverse diferente!

Cabina a Michael. Es hora de apretar.

Vas 0,34 s por detrás del n.º 4. Cambio.

¿Cómo dice? No puede ser…

Ya lo entiendo. ¡Maldita sea!

Maldito Sawatari… Así que había tendido esa trampa…

Una triquiñuela muy propia de ti.

A partir de ahora, no diré nada más.

Solo dime los tiempos en los puntos clave. Cambio.

Aún estoy a tiempo…

¡Ahora verán!

Ya en la mitad del sector tres,

va 0,28 s por detrás del n.º 4.

¿Logrará remontar?

Esto está muy ajustado. ¡No solemos verlo así!

¿No será que el campeón absoluto no logra dominar Double Lane?

¿El mismísimo Beckenbauer parece nervioso?

Con Kanata pasó lo mismo…

En la parte final del sector tres fue perdiéndole terreno al n.º 4.

Eso es que solo Koki Sawatari fue excepcionalmente rápido aquí.

Ronda clasificatoria en curso

¿Qué narices ha pasado?

¿Me la he jugado con ese fallo de frenada?

He perdido este duelo…

Bien jugado, Sawatari.

Te agradezco que me hayas motivado de cara a la carrera.

Esta deuda… ¡te la devolveré con creces!

¡Sale de la última curva!

¡Con 0,13 s de desventaja, ya no lo alcanzará!

¡El campeón Beckenbauer se queda a tan solo 0,02 segundos!

4.ª carrera: Seaside Double Lane Tiempos de la ronda clasificatoria

¡En este instante, el n.º 4 de Sawatari

confirma su segunda pole position, la primera de esta temporada!

¡Y seis pilotos han batido el récord de la temporada pasada!