MF GHOST (MFゴースト)

Им не терпится сорваться с места…

поэтому все пятнадцать пилотов сверлят глазами дроны!

Они ожидают, когда загорится зелёный сигнал!

И вот последний участник на машине под номером «16» пересекает черту…

Зелёный сигнал!

Вы послушайте, как взревели моторы!

И ведь как стройно идут!

Один за другим без суматохи «Пятнадцать богов» мчат вперёд.

Но вот Саватари решает вжать педаль газа в пол!

А ведь он ещё даже не прогрел резину…

Такую, видимо, выбрал стратегию.

Решил начать агрессивно, чтобы закрепиться на первой строчке.

Саватари не боится рисковать, словно прожжённый картёжник!

Принесёт ли это ему удачу или же погубит?!

Нет, не могу… Пойду лучше в спальню.

Дорогая, нельзя же вот так сразу.

Не забывай, что там сейчас изо всех сил трудятся наши детки.

Разве можем мы, родители, их бросить?

Наши… детки?

А ведь и правда.

Кана и Рэн — моя гордость.

Понемногу, но лидирующая «4» отрывается от соперников!

Какой ход предпримут двое её преследователей?!

А впереди маячит гидроловушка!

И вот «Альпин» в неё влетает!

Брызги красноречиво указывают нам, как резво лидеры мчат вперёд!

Ого-го! Саватари резко повело в сторону!

Неужели потерял сцепление с дорогой?!

Крути баранку, Саватари, индюк напыщенный!

«4» закрутило!

Как же обойти? Райт ор лефт?

— Райт! — Рехтс!

Мистэйк!

Alpine Саватари закрутило!

А «12» и «86» вынужденно встали рядом! Он перекрыл им путь вперёд!

MF Ghost

MF Ghost

Ещё никогда я такого не видел на MFG!

Верите ли вы своим глазам?!

Мощнейшая колонна

Вся тройка лидеров в одночасье превратилась в зрителей гонки!

Они чудом избежали столкновения,

но теперь лишь смотрят, как мимо пролетают соперники!

Между «Ламбой» и красной тачкой есть просвет…

Ты же его видишь?.. Давай, Катагири!

«86» и «12» вот так вдруг вновь ворвались в гонку!

Словно две молнии, они метнулись вперёд!

Скорость для этих парней — родная стихия!

Это было невероятно.

Ни Катагири, ни Беккенбауэр

не упустили шанс и вклинились между «3» и «18»!

Секундное сомнение — и случилась бы авария.

Они могли окончательно выбыть из гонки!

А ведь пилоты не дождались судейского разрешения…

Меня аж холодный пот прошиб!

Сомневаюсь, что их накажут.

«86» пошёл на манёвр с уверенностью, что сможет.

Михаэль же сразу рванул за ним.

Повезло, конечно, что по чистой случайности

обе машины оказались с механической коробкой!

На «4» же «робот»… Ей такие фокусы и не снились!

Саватари, стартовавший лидером гонки,

продолжит заезд на последнем месте!

Признаться, я не ожидал, что Коки Саватари может допустить подобную ошибку!

Как вы думаете, что с ним случилось?

Скорее всего, газанул на мгновение раньше, чем следовало бы при выезде с ловушки.

Тут-то мокрая резина его и подвела… Ей не хватило сцепления с дорогой.

Нервный старт и радость от лидерства,

наложившиеся на выброс адреналина,

отягощённые довольно непростой ловушкой.

Боевой настрой сыграл с гонщиком злую шутку.

Ой, Ко, бедный!

А ведь он и вчера на свидании был сам не свой…

Ещё и ланч свой не доел!

Будь Саватари спокоен, он бы такой ошибки не допустил.

Что поделать? Так бывает, когда ты не выдерживаешь давления лидерства.

Ты нервничал перед заездом?

Вот ведь бедняжка…

Обещаю, я тебя утешу после гонки, только возвращайся живой!

Ух! Давно так не смеялся.

Чего плакать-то? Я известный мастак напортачить.

Зато с плеч разом свалилось всё напряжение!

Полегчало так, будто я только что прошёл обряд экзорцизма.

Теперь надо возвращать позиции.

Бонус за старт первым мне уже начислили…

Пришло время прихватить к нему ещё и премию за обгоны!

Жди меня, Сэна!

Куплю всё, что только захочешь!

Тем временем «Пятнадцать богов» подъезжают к началу второго сектора!

Давайте-ка оценим расстановку сил в таблице.

Первым сейчас идёт Моробоси на «885»!

Вторая — Эмма Грин на «624»!

Третий — Акаба на «2»!

Четвёртый — Айба на «9»!

Пятый — Янагида на «6»!

Шестой — Исигами на «1»!

Седьмой — Маэдзоно на «13»!

Восьмой — Оиси на «3»!

А на девятой строчке, представьте себе, Катагири на «86»!

Сразу за ним десятым Беккенбауэр на «12»!

Но гонка только началась, и у них есть время отыграться!

Не сомневаюсь, эта пара руки опускать не станет!

Красная и Белая пули обладают безграничным потенциалом!

Одиннадцатой идёт Китахара на «18», далее Сакамото на «5»,

тринадцатым — Тэйлор на «8»

и, четырнадцатым, Ясио на «16»!

А у них на хвосте сидит недавний лидер — Саватари!

Ему повезло, что он избежал аварии и сумел вернуться в гонку.

Коки Саватари, он же Синяя пуля, — один из гонщиков «Триколора MFG».

Скоро мы узнаем, как хорошо он сможет отыграться!

Все мысли из головы улетучились…

Я рассчитывал ехать по следу Катагири, а он взял и пропал!

Сэна, приём! Пожалей свои покрышки!

Это заезд на шесть кругов!

Веди спокойнее!

Я бы с радостью, да не могу!

Откуда мне знать, как темп гонки задавать?

Слушай, как я, по-твоему, еду? Не слишком медленно?

Нет, конечно! Будь уверен в себе!

То есть нормально всё?!

И это при том, что Aston Martin дышит мне прямо в затылок?!

Сейчас весь мир смотрит, как я мчу на самом острие гонки!

Клянусь честью выходца из Гуммы… я не ударю в грязь лицом!

Забавно… Почему это за «885» так приятно и удобно ехать?

Я чувствую в стиле его вождения что-то от Фудзивары…

Наверное, дело в ритме?

Можно, конечно, и обойти,

но лучше потерпеть и посмотреть, как дальше пойдёт.

Гонка ещё только началась, так что торопиться не буду.

Пожалуй, потерплю.

Я ведь знаю, что ты нас нагонишь…

И сразиться я хочу с тобой, дарлинг.

«Пятнадцать богов» мчат сквозь лесную зону второго сектора!

До сих пор не верится, какие «числа» лидируют сегодня в гонке!

Быть лидером в гонке — это очень тяжёлая и сложная задача.

Интересно, что сейчас испытывает новичок Моробоси?

Я вот сейчас подумал… По-моему, всё складывается на руку Канате!

Два его худших соперника позади!

При этом впереди едут необстрелянные новички!

По-моему, это шанс прыгнуть наверх!

Если он сейчас начнёт всех обходить…

Ну, эту ситуацию, конечно, можно интерпретировать и так…

но Беккенбауэра не зря называют чемпионом.

А он сейчас сидит прямо на хвосте у Катагири.

Солнечно-жёлтая Supra и тёмно-зелёный Aston Martin сияют рядом!

А за ними на всех парах мчит красная Ferrari!

Цветастые лидеры приближаются к трамплину.

А у меня тем временем вопрос к вам, Судо!

В круговых гонках машины довольно редко подпрыгивают…

Но при этом в ралли на холмистых трассах это едва ли не обычное дело.

Раз уж вы специалист в этой теме, объясните, как правильно подпрыгивать?

Да, конечно. Почему бы и нет?

Учитывая, что тут у нас искусственный трамплин,

подходить к нему нужно иначе, чем к природному.

И всё же!

Самое главное — удержать машину по приземлении.

Перед прыжком никак нельзя сбрасывать скорость и тормозить.

Потому что тогда при неудачном контакте с трамплином можно потерять управление.

Это приведёт к тому, что ты не сможешь оттормозиться

и, вполне возможно, улетишь с трассы.

В общем, нужно крепко держать баранку и стараться аккуратно приземлиться.

Если тебя закрутит в полёте, на земле машину начнёт швырять по трассе.

Вернуть себе управление будет сложно…

и ты, вполне вероятно, сорвёшься за ограждение.

Поэтому держись за руль, не жми на тормоза,

педаль газа выжимай где-то до середины.

Чем больше вы объясняете, тем опаснее это всё звучит…

Ну да, теория и впрямь запутанная…

но перед нами на трассе настоящая элита, справляющаяся с манёвром инстинктивно.

Лидеры приближаются к трамплину!

Скоро они полетят!

Суперкары один за другим взмывают ввысь!

Это просто невероятно! Вот она — прелесть трамплина Дабл-лэйн!

Нигде на свете вы не найдёте второй такой трассы!

А вот и наша парочка звёзд!

«12» всё ещё сидит на хвосте у «86»!