MF GHOST (MFゴースト)

Como los tres de delante se la han pegado,

me he metido en zona de podio sin despeinarme.

Me ha caído una oportunidad de oro.

Y tampoco están mal las vistas de la retaguardia de esa rubia.

Pero aún queda mucha carrera. Ahora toca conservar neumáticos.

¡Aquí Shun! ¿Me oís, cabina?

¿Dónde está Kanata ahora? Cambio.

Kanata Katagiri ha vuelto a la carrera en 9.ª posición.

Ha adelantado a dos y ahora va séptimo, Aiba.

¿No me jodas?

Si va séptimo, eso es tres coches detrás de mí…

No pensaba que lo tenía tan cerca.

¡Olvídate del 86 y céntrate en lo tuyo!

¿Te gusta Kanata Katagiri o qué? ¡Cambio!

Pues sí, me gusta. ¿Y qué?

Seguro que Kanata vendrá. Estoy convencido.

El duelo con Kanata que nunca llegamos a librar…

Esta vez sí… ¡Esta vez sí habrá duelo!

MF GHOST 3.ª temporada

Pues mis recuerdos de las vacaciones de verano…

Giro36: Finta aérea

Por cierto, Marie,

en verano dijiste que ibas a ponerte a dieta, ¿te acuerdas?

Ah, bueno… Es que… yo…

Al final se me olvidó, jolín.

Ya vale, vuelve a tu sitio de una vez.

¡Qué malo eres, Uehara!

Fijo que le molo a Uehara.

Pero lo siento, Uehara. No eres mi tipo.

Sawatari, siempre he valorado mucho tu talento,

pero en carrera no pienso ceder tan fácilmente.

Vamos a dar al público un buen espectáculo, ¿no?

Los duelos rueda a rueda son el alma de las carreras.

No es fácil adelantar a un Porsche desde el rebufo.

Con su tracción y su frenada, no puedo rebasarlo.

Pero tiene un punto débil:

¡que esto es la MFG!

¡El 88 y el 12 se acercan al coche de delante, el n.º 1!

¡Veamos cómo el campeón del año pasado aplaca el ataque de este tren imparable!

Kanata Katagiri ya está aquí…

De todos los pilotos, puede que tú seas el que más me molesta.

En la Península me ganaste con un método que solo se ve en carreras callejeras,

pero en este circuito hay que conducir como un profesional.

Es imposible que adelantes a mi GT3.

¡Aquí no pienso perder!

Aunque lo alcancemos, adelantarlo es otro tema.

¿Qué harías tú, Katagiri?

Como si quisiera sacudirse la pesadilla del principio,

¡Koki Sawatari va a por todas aquí!

Crazy…

¿En la primera vuelta no cometiste un error precisamente aquí?

Yo no caigo dos veces en la misma piedra…

porque soy un genio.

¡El n.º 8 está perdiendo el control!

Ha evitado un trompo por los pelos, pero eso lo ha frenado muchísimo.

Eso no me lo esperaba.

Como la salida de la trampa de agua es un ligero giro a derechas,

lo normal sería encararla por el lado izquierdo,

pero Sawatari entró por la derecha, donde el ángulo es más difícil,

y al tocarse con el n.º 8 se enderezó en la salida.

¿El contacto habrá sido accidental?

En absoluto.

En la trampa, el volante no responde, así que entró esperando el toque.

Ha atacado la debilidad del Porsche: el peso de detrás.

Tiende a girar sobre el eje trasero, su centro de gravedad, como una peonza.

Y eso que en la primera vuelta forzó y acabó en un trompo.

¿En qué narices está pensando Sawatari?

Precisamente porque ya ha superado el límite una vez,

puede atacar al límite con total confianza.

En un duelo en la trampa de agua, ahora mismo nadie puede contra el n.º 4.

¡El grupo de la cabeza se adentra en el sector 2, en la montaña!

La fila de quince coches empieza a estirarse gradualmente.

Este tío es rápido, pero le falta experiencia.

Se ve muy claro que ha perdido la calma.

El desgaste de las gomas le acabará pasando factura

y le impedirá seguir luchando.

Qué tonto.

Aun así, la MFG…

Ahora que la vivo en persona, es mucho más profunda de lo que creía.

Por muy alto que sea el nivel de un atleta,

en todos los deportes hay fundamentos a los que volver.

Igual que las estrellas de la Premier perfeccionan pases y regates,

hay fundamentos que un piloto no puede descuidar,

y la MFG tiene precisamente esos fundamentos.

Un chasis pesado sin carga aerodinámica.

Poca aceleración, neumáticos que patinan.

Cada una de esas cosas nos obliga a dominar lo básico.

Ahí reside la diversión que podría llamarse el origen de todo.

El maestro Fujiwara le sugirió a Kanata, cuando pasó aquel bache, venir a Japón.

¡Ahora lo entiendo!

Como es un coche con buena frenada, es difícil ganarle el interior.

No quiero desgastar los neumáticos.

La MFG tiene su propia manera de hacer las cosas.

¡Emma Green vuela altísimo!

Parece incluso estar disfrutando del salto

mientras traza una bonita parábola.

Es una verdadera lástima que solo participe en esta carrera.

Me tiene completamente cautivado.

¡Atención! ¡El grupo por el 6.º puesto se acerca al salto!

¡El campeón del año pasado contra el tren imparable!

Allá voy. ¿Podrás seguirme?

No me queda otra que seguirte el juego.

No puede ser… ¿En serio vais a adelantar aquí?

Estáis fatal de la cabeza, vosotros dos…

Va con el eje desviado. ¿Seguro que va a hacerlo?

¡Increíble! ¡El 86 ataca por fuera!

¿Qué demonios ha pasado en el salto?

¡El tren imparable se abalanza sobre el n.º 1!

Mierda… ¿Cómo es posible?

¡No pienso dejaros!

¡El campeón del año pasado pierde dos posiciones!

Parecía que se habían tocado en el salto, pero…

¿qué ha pasado, señor Sudo?

De verdad, esto haría llorar a cualquier comentarista.

En la primera vuelta dije que no convenía desviarse en el aire,

pero Kanata Katagiri se ha atrevido a hacerlo.

Al aterrizar, desestabilizó a propósito su trazada

y aprovechó el impulso para driftear a alta velocidad rozando el muro.

Es una finta de los pilotos de rally en superficies de poca adherencia.

¿Insinúa que hizo eso en el aire?

Es algo totalmente impensable, pero…

ni siquiera alguien como Ishigami ha podido hacer nada al respecto.

En cuanto se abrió una brecha, el tren imparable entró hasta la cocina.

El n.º 18 no ha podido seguirlos porque no logró saltar a la misma velocidad

que los dos coches que tenía delante.

Sería demasiado pedirle eso.

Esos dos coches son auténticas bestias.

He estado persiguiéndolos como una loca, pero ya no puedo más.

Solo quería ver a Kanata conducir un poquito más.

Tienes que ganar, Kanata.

Esto ya es amor, ¿verdad?

El 86 por fin se coloca sexto,

y el n.º 12 sube a la séptima posición.

Esto empieza a sonar bastante factible, ¿no creen?

¡Ya se vislumbra el regreso de estos dos al grupo de cabeza!

Dudaba si debía mencionar esto, pero…

el ritmo de su remontada no es nada normal.

Aún vamos por la segunda vuelta, así que creo que hay posibilidades.

¿Cómo que posibilidades? ¿Cómo puede soltar eso tan a la ligera?

¡Si hasta yo intento no pensar en ello!

Kanata podría conseguirlo de verdad.

He perdido la cuenta de cuántas veces ha conseguido lo que parecía imposible.

Y ahora una pregunta para nuestra querida Moe.

Como ya hemos hecho una ronda, voy a pasar a preguntas más personales.

¿Con qué tipo de persona te gustaría casarte?

¡Ay, qué vergüencita!

Lo tiene todo calculado, la tía.

¡Estás castigando mucho las gomas, Sena! ¡Solo es la segunda vuelta! ¡Cambio!

¡Ya lo sé!

¡Lo sé, pero no puedo soportar que una mujer me vacile así!

Si mis neumáticos sufren, los del coche de atrás también, ¿no?

¡El n.º 885 hace temblar la carrocería y acelera con agresividad!

¡La novata se lanza al ataque!

Qué mal. No sabe usar los neumáticos.

Así no le aguantarán hasta el final.

La rubia de atrás es buena.

Aunque van al mismo ritmo, tiene otra forma de usar los neumáticos.

¿No podemos hacer nada?

Por ejemplo, ¿llamar a su cabina y que le pase el mensaje?

Seguro que alguien ya lo ha intentado.

Si con decirlo de palabra se entendiera, no habría problema.

Cómo te pasas con él, jefe.

Qué suerte tiene. Es su segunda carrera y ya saborea la presión de ir en cabeza.

No es fácil vivir una experiencia tan valiosa como esta.