MF GHOST (MFゴースト)

Qui Shun, al secondo!

Kanata ha perso un sacco di posizioni! Cos'è successo?

Kanata Katagiri ha perso la seconda per un guasto al cambio.

Non ci credo!

Avrei capito se ci fosse stato ancora solo Ogata,

ma adesso che c'è Okuyama a supportarli,

un errore così rudimentale è inspiegabile!

Che cosa ti è successo, Kanata?

Turn 25 La ripresa miracolosa

In testa c'è Beckenbauer sulla vettura numero 12!

Dietro di lui, Sawatari sulla numero 4 gli sta incollato!

Più distaccato, al terzo posto abbiamo Akaba sulla vettura numero 2!

Koki al secondo! Cosa fa la numero 86?

Sempre la numero 86?

Continua a perdere posizioni, ora è settima.

È tutto inutile? Non serve che io lo aspetti?

Cambio di programma!

Farò scendere di posizione quel crucco maledetto!

Pensavamo che la numero 2 avrebbe inevitabilmente perso terreno,

ma sta mantenendo tenacemente la distanza!

Anche Akaba ha un forte orgoglio.

Nel ranking dell'anno scorso e nelle prime due gare

è stato massacrato da due vetture più basse in classifica.

Penso che nessuno sia più determinato di lui nella gara di oggi.

È un uomo eccezionalmente intenso.

Non posso permettermi di perdere altro terreno dalle vetture davanti.

Ma se gli pneumatici non reggono fino alla fine, non combinerò nulla.

Se continuo a tirare sul serio, la potenza farà consumare le gomme più in fretta.

Devo ancora nascondere le zanne, ma affilare gli artigli!

Non mi scapperete!

È arrivato Yanagida?

So che sei davvero forte in questa parte piena di curve!

Ma non lascerò che mi sorpassi!

Il telaio largo della Huracán

è il più efficace dei meccanismi di blocco nel tratto peninsulare!

Mentre affronta la curva, frena di continuo col piede sinistro.

È una tecnica per ovviare alla mancanza di coppia della terza marcia?

Durante la rotazione, accelera col piede destro

e contemporaneamente preme col sinistro sul freno.

Il suo obiettivo è mantenere stabile la velocità e alzare il boost del turbo.

In quello di epoca moderna

non c'è più il ritardo del turbo.

Però in determinati momenti e situazioni, è possibile fare così?

Alla fine, non ho mai ipotizzato di poter restare senza la seconda.

Quando si tratta di aggredire la strada, la seconda è la marcia regina.

Vedendolo, sono pieno di ammirazione per lui.

Mi sembra davvero un peccato superarlo...

Sull'altura che sovrasta il porto di pesca della penisola di Manazuru,

si erge silenzioso il santuario Kibune.

Le cronache riportano che Minamoto no Yoritomo

abbia bruciato lì molte offerte agli dei per avere la meglio in guerra.

E adesso,

valorosi guerrieri dei tempi moderni sui loro cavalli d'acciaio

sfrecciano facendo rombare i motori ai piedi del santuario Kibune!

E adesso una domanda per Marie-chan, che ha appena finito il suo lavoro.

Cos'è che ti preoccupa più di tutto, adesso?

Quello che mi preoccupa

è non riuscire a fermare l'aumento del peso.

Sto ingrassando sempre di più...

Ah, in effetti non andrebbe affatto bene.

Stai facendo sforzi per mantenerti snella?

Kanata...

Sto provando di tutto, ma è dura e non continuo…

Perché non sono riuscita a ringraziarti apertamente?

E poi non riesco a limitare quello che mangio.

È giusto che mi sia allontanata da lui in questo modo?

Sono certa sia colpa dello stress.

Se avessi un ragazzo non mi sentirei più sola,

e credo riuscirei a dimagrire.

Sono a caccia di un fidanzato!

E questa era Marie-chan, come sempre a caccia di un fidanzato!

Ho solo un avvertimento da darti.

Chi risulta sotto il 6º posto ai voti autunnali viene licenziata, auguri!

No, sarebbe terribile!

A me piacciono quelle come lei...

Sono carine più tondette, no?

Ecco il gruppo per il settimo posto!

Le due Toyota superano l'Aoi Corner!

Da questo punto fino all'ingresso sulla statale 135,

il tracciato procede lentamente in salita!

Da dietro la vettura numero 86,

la vettura 885 preme con tale furia che sembra volere una collisione!

Oh accidenti, non ci voleva!

Questa parte in salita per Kanata è in assoluto la più difficile!

Ora che ci penso...

Potrei aver fatto un grave errore di valutazione.

Se avesse avuto il cambio al volante

e quella volta avesse scelto la Supra,

la ferita al gomito di Katagiri-kun non sarebbe stata un handicap così grave.

A questo punto, probabilmente

avrebbe agganciato le vetture 12 e 4 e sarebbe nel gruppo di testa!

Qui secondo, a Sena!

Sbrigati a disfarti della numero 86! Ti sembra il momento di divertirti?

Una tecnica di livello così alto non si vede facilmente!

Assisto a questa lezione come riferimento futuro!

Non è un gioco!

Se finisci in questa posizione, il boss te ne dirà quattro!

Lo so...

Gli passerò davanti al prossimo T-point. Passo!

Vado prima di te, fratello!

La numero 885 supera la vettura numero 86!

Il confronto tanto atteso tra i due rookie si è deciso qui?!

Kanata Katagiri ce la sta mettendo davvero tutta.

Anche quando affronta una curva frenando spesso col piede sinistro,

sento in lui una straordinaria adattabilità.

Continua a farci vedere scene come quella in cui supera nuovamente

l'auto che l'ha appena sorpassato.

E questa testardaggine, questo suo non arrendersi facilmente,

mi riporta alla mente il suo insegnante, Takumi Fujiwara.

Akiyama, lei e Takumi Fujiwara, il genio dal tragico passato,

siete amici ancora oggi, giusto?

Esatto.

Alla fine dell'anno scorso è tornato in Giappone e abbiamo mangiato assieme.

Vorrei parlare un po' di Fujiwara, la disturberebbe?

No, prego, prego, ne parli pure!

Credo che molti fan dell'MFG vogliano sapere di lui.

Takumi Fujiwara viene definito un genio dal tragico passato,

ma io non sono d'accordo.

Certo, il suo incidente è stato sfortunato,

e non ha potuto lasciare risultati nell'ambito del WRC,

ma definirlo colpito dalla sventura per questo mi sembra sbagliato.

La fortuna non è questione di risultati,

ma del processo impiegato per arrivare a essi.

Fujiwara-kun è un uomo senza limiti,

difficile da inquadrare a un primo sguardo.

Ma serba dentro di sé una convinzione

e una fiducia molto forte.

A soli vent'anni, senza soldi o conoscenze

si è trasferito in Gran Bretagna da solo, dimostrando un coraggio stupefacente.

E non sapeva neanche parlare bene l'inglese.

In effetti quest'aspetto è piuttosto irresponsabile.

Ma la forza indomabile della sua convinzione e della sua passione

devono aver colpito anche l'animo degli inglesi.

Quando impugnava il volante e correva,

stregava sin dal primo istante il pubblico che lo guardava.

Lui correva deciso con un solo pensiero in mente, raggiungere il suo sogno.

E questo lo rende una persona fortunata.

Anche perché non sta certo agli altri

decidere se una persona sia felice o meno.

Se continuando la corsa della vita sino alla morte

si riesce a pensare nell'istante supremo

"Ah, sono stato fortunato", questo è tutto ciò che conta.

Takumi Fujiwara è un eterno avversario,

e ancora oggi per me è il primo rivale.

Pensavo che mai avrei perso contro di lui, maledizione.

Lo invidiavo tantissimo.

Ma adesso lui sta bene, è in salute?

Certamente, sta benissimo.

Questo è più un pettegolezzo che altro,

ma l'anno scorso Fujiwara si è sposato in Inghilterra.

Davvero?!

Questa sì che è davvero una bella sorpresa!

Se posso chiederglielo, che tipo di persona ha sposato?

Magari ha i capelli biondi?

È una donna giapponese.

Lo ha sostenuto per tutto il periodo della riabilitazione.

Viene come me da Saitama ed è un'atleta.

È stata attiva nel JLPGA Tour, il tour femminile giapponese,

per cui è piuttosto famosa.

Posso chiederle il nome?

No, adesso chiudiamo questa parentesi.

Sono certo che si arrabbierebbe con me.

Ora che ci penso, se ben ricordo, l'anno scorso Fujiwara aveva detto

che tra i suoi allievi ce n'era uno veramente eccezionale.

E voleva provare a correre nell'MFG per un solo anno.

Ha detto un solo anno?!

Proprio così.

Questo mi incuriosisce un po'.

Kanata Katagiri è una presenza che si è già fatta indispensabile per l'MFG.

Non ho dubbi che numerosi fan dell'MFG,

e per primo il sottoscritto,

vanno pazzi per lui, in tutto il mondo!

Ma torniamo alla gara!

Ecco il gruppo per il 6º posto lungo il Midnight Straight!

Dimostra che la sua velocità non ha nulla da invidiare ai 500 cv della BMW M4!

Ecco la Toyota GR Supra!

Il rookie Moroboshi ha raggiunto la vettura numero 6 di Yanagida!

E davanti a noi arriva l'ostacolo maggiore del tracciato, l'Eau Rouge!

Ti abbatterò! Sei nel mio mirino!

Dall'esterno?! Mi stai sottovalutando troppo!

Sorpasserà all'esterno in un solo colpo?

Sto imitando Kanata Katagiri,

anche se l'accuratezza è discutibile...

Ed è passato! È davanti alla vettura numero 6!

Il rookie pupillo di Akiyama-san

ha iniziato finalmente a rivelarsi nella sua bravura!

Davanti a lui ora c'è la vettura numero 3!

Al posto della vettura numero 86 che ha problemi,

il rookie Sena Moroboshi sfoggia alla grande la sua personalità!

Per questa volta, Kanata Katagiri resta nell'ombra!

E chiudi quella boccaccia, parli senza sapere nulla!

Se Kanata non si fosse fatto male al gomito

quel tizio non gli sarebbe arrivato neanche vicino!

Ha distrutto il record del circuito il terzo giorno delle qualifiche!

Se solo potesse correre anche adesso nelle stesse condizioni...

Il mio amico...

detto chiaramente, è un genio dello sprint!

Le immagini vanno sulle vetture numero 86 e 13!

In questo tratto, la numero 86 è velocissima!

Crazy...