MF GHOST (MFゴースト)

¡Shun a cabina!

¡Kanata está perdiendo posiciones! ¿Qué es lo que pasó?

Kanata Katagiri parece haber perdido la segunda marcha debido a una avería.

¿En serio?

Si Ogata estuviera solo, lo entiendo,

pero con Okuyama es imposible que se le haya pasado algo tan básico.

¿Qué te pasó, Kanata?

Giro25: Remontada épica

¡El número 12 de Beckenbauer va en cabeza!

¡Y el número 4, Sawatari, le pisa los talones!

¡Un poco más atrás viene Akaba en su número 2!

¡Koki a cabina! ¿Algún movimiento del 86?

¿Otra vez preguntas por el 86?

Cada vez va más rezagado. Va séptimo ahora mismo.

¿No tiene caso? ¡Por mucho que espere, no va a venir!

¡Cambio de planes! ¡Voy a quitarle el podio a ese alemán!

¡Se esperaba que el número 2 perdiera cada vez más terreno, pero se mantiene!

Akaba tiene que proteger su orgullo,

sobre todo al haber pilotos de menor rango

que lo han superado este año y la temporada pasada.

Seguro que en esta carrera siente aún más presión que los demás.

Es un tipo muy emocional.

No puedo dejar que se alejen más,

pero, si desgasto las gomas muy pronto, será inútil seguirles el ritmo.

La desventaja de tanta potencia es el desgaste de los neumáticos.

Prefiero mantener mis armas ocultas y afiladas, por ahora.

¡No se escaparán!

¿Ese es Yanagida?

Ya veo. Siempre te has lucido en carreteras serpenteantes como esta.

Pero no te voy a dejar pasar.

¡El ancho chasis del Huracán es perfecto para bloquear adelantamientos aquí!

¿Clava frenos con el pie izquierdo mientras toma curvas?

¿Es una forma de compensar la falta de par en tercera?

Acelera al máximo con el pie derecho mientras frena con el izquierdo…

Intenta mantener la velocidad mientras aumenta el impulso de sus turbinas.

Hoy en día, el retraso del turbo ya casi no existe,

pero ¿supongo que estas cosas tienen su utilidad, al final?

Nunca se me había pasado por la cabeza tener que manejar sin segunda.

Es prácticamente la marcha por defecto en carreras callejeras.

Verlo así es hasta hipnotizante… Casi me da pena tener que adelantarlo.

Aquí, desde la torre que domina la península de Manazuru,

se cierne el silencioso Santuario Kibune.

Hay registros que dicen que Minamoto no Yoritomo rezó aquí

mientras reunía un ejército para la guerra Genpei.

Y parece que tenemos…

¡un ejército de guerreros modernos cabalgando sobre corceles de acero!

Bien, una pregunta para Marie, ahora que terminó su tarea.

¿Cuál es tu mayor preocupación en estos momentos?

Me preocupa que no pueda dejar de engordar.

No dejo de aumentar de peso…

Sí, eso es muy preocupante.

Kanata…

Probé las dos, pero es tan duro que no aguanto mucho tiempo.

¿Por qué no pude simplemente decirle que estaba agradecida?

Y yo no sé hacer dieta…

¿En serio puedo seguir evitándolo así?

Tendrá que ver con el estrés, así que…

No me sentiría sola si tuviera novio, y eso me ayudaría a adelgazar.

¡Estoy buscando novio!

Nuestra querida Marie siempre está buscando a un novio.

Un consejo, aun así…

Si bajas de sexta en otoño, te quedas fuera, así que suerte.

¡Ay, no! ¡Eso no!

A mí me gustan ese tipo de chicas.

¿Qué hay de malo en que haya más carne para amar?

¡La pelea por el séptimo lugar!

¡Y un par de Toyotas llegan arrasando por la curva de Aoi!

¡El recorrido sube gradualmente desde aquí hasta la Ruta 138!

¡Y el 885 llega presionando peligrosamente al 86!

¡Maldita sea! Todo este repecho…

¡Es el peor tramo del recorrido para Kanata!

Ahora que lo pienso, puede que me equivocara.

Si hubiera tenido una palanca de cambios o hubiéramos cambiado a un Supra…

la lesión en el codo de Katagiri no lo estaría perjudicando tanto.

Probablemente estaría…

metido en el grupo de cabeza, entre el número 12 y el número 4.

¡Cabina a Sena!

¡Ya era hora de que adelantaras al 86! ¡Deja de perder el tiempo!

Está dando una auténtica clase magistral de conducción.

¡Lo que estoy aprendiendo valdrá la pena!

¡Esto es una carrera, no una clase! ¡Si acabas así, el jefe se acordará!

Está bien…

Lo adelantaré en la curva T-Point. ¡Cambio y fuera!

Me voy a adelantar, hermano.

¡Y el 885 adelanta al 86!

¿Será esta la conclusión del esperado duelo de novatos?

Yo diría que Kanata Katagiri está luchando con fiereza.

Sus curvas frenando con el pie izquierdo demuestran una tremenda adaptabilidad,

y ya ha demostrado su clara intención de dar caza a quienes lo adelanten.

Esa resiliencia y ese tesón me recuerdan a su mentor, Takumi Fujiwara.

Sigue en contacto con el genio trágico, Takumi Fujiwara, ¿verdad, señor Akiyama?

Sí, cuando estuvo en Japón a finales del año pasado, fuimos a comer juntos.

Si quieres, puedo contarles cosas sobre él.

Adelante, por favor.

Seguro que hay muchos fans de la MFG que querrían tener noticias de él.

A Takumi Fujiwara lo llaman "el piloto de rallies trágico",

pero yo nunca estuve de acuerdo con ese apodo.

Tuvo la mala suerte de que el accidente le impidiera dejar su huella en el WRC,

pero no creo que eso baste para encasillarlo como alguien triste.

La verdadera felicidad no proviene de los resultados, sino del proceso.

Fujiwara parecía enigmático,

y nunca sabías a ciencia cierta lo que estaba pensando…

pero se notaba que, en el fondo,

era muy firme con sus convicciones.

Se fue a Inglaterra a los 20 años,

sin ayuda ni fondos, y eso es realmente impresionante.

Apenas hablaba inglés, de hecho.

La verdad es que fue muy atrevido.

Pero creo que su pasión y su determinación

debieron cautivar al público inglés.

Es el tipo de hombre que, una vez al volante,

tiende a hipnotizar a cualquiera que lo esté viendo.

Y la forma en que avanzaba hacia su sueño sin mirar atrás…

A mí eso me parece la felicidad.

Es decir, ¿cómo puede alguien externo juzgar si alguien es feliz?

La carrera de la vida sigue hasta el día de tu muerte, y en ese momento,

mientras puedas decir que fuiste feliz, no creo que importe nada más.

Takumi Fujiwara es un eterno aspirante, e incluso ahora es mi rival número uno.

Es un hombre a quien envidio, contra quien no quiero perder.

¿Cómo estaba Fujiwara cuando lo vio?

Estaba bien, por supuesto.

A riesgo de divagar aún más, el año pasado se casó en Inglaterra.

¿En serio?

¡Bueno, qué estupendas y sorprendentes noticias!

¿Le importaría hablarnos de la susodicha?

¿Era rubia?

Es japonesa, de hecho.

Ella lo apoyó durante su recuperación. Es otra atleta de Saitama.

Destacó notablemente en el Japan Golf Tour femenino,

y es toda una celebridad.

¿No estará hablando de…?

Creo que debería dejar el tema.

Es probable que se enoje si sigo.

En realidad, eso me recuerda algo que dijo el año pasado.

Que uno de sus alumnos era un piloto especialmente singular,

y que quería que probara un año en la MFG.

¿Dijo específicamente un solo año?

Así es.

De hecho, he estado pensando…

en que Kanata Katagiri se ha convertido en un pilar de la MFG en tiempo récord.

Quiero creer que, en un futuro próximo,

será una fuente inagotable de emociones para los fans de la MFG, yo incluido.

¡Volvamos a la carrera!

¡En la Midnight Straight, el grupo del sexto lugar!

¡El Toyota GR Supra está demostrando por qué puede competir

contra el BMW M4 de 500 CV!

¡Moroboshi, el novato, acorta distancias con el 6 de Yanagida!

¡Y ya están llegando al tramo más duro de la península: Eau Rouge!

Te tengo. ¡Eres mi presa!

¿Intentas adelantarme por fuera? ¡Me subestimas!

¡Se coloca por el exterior!

Solo estoy copiando a Kanata Katagiri, y aunque no lo haga del todo limpio…

¡Ahí va! ¡Le mete la trompa al número 6!

¡Señor Akiyama, uno de los novatos está enseñando los dientes!

¡Más adelante tiene al número 3!

¡Como el 86 parece tambalearse, Sena Moroboshi no se contiene!

¡Esta vez, incluso Kanata Katagiri palidece en comparación!

¡Vete al diablo! ¡No sabes de lo que hablas!

Si Kanata no estuviera lesionado,

¡ese tipo no le llegaría a la suela de los zapatos!

¡Batió el récord del recorrido el tercer día de las preliminares!

Si pudiera correr como entonces, en buenas condiciones…

¡Mi chico es un prodigio de las rectas!

¡Y aquí vienen el 86 y el 13!