MF GHOST (MFゴースト)

Grâce à la bourde des trois premiers,

je me retrouve dans le top 3 sans effort.

C’est une occasion en or.

Ça me va bien de reluquer le derrière de cette beauté blonde.

La course n’est pas terminée. Je dois ménager mes pneus.

Ici Shun. Vous m’entendez, les stands ?

Où est Kanata ? Terminé.

Kanata Katagiri est revenu en course à la 9e place.

Maintenant, il est 7e.

Sérieux ?

Il est donc trois places derrière moi.

Je le pensais pas si proche.

Oublie la 86 ! Concentre-toi sur la course !

Tu l’aimes tant que ça, ce Kanata Katagiri ?

Terminé !

J’y peux rien si je l’aime.

Kanata remontera, c’est sûr.

Je le sais.

Je n’ai jamais pu l’affronter, jusqu’ici,

mais cette fois, c’est la bonne.

Alors, cet été, je suis allée…

36E TOUR - FEINTE EN PLEIN AIR

Attends, Marie.

Tu n’as pas dit que tu ferais un régime cet été ?

Euh… C’est que…

J’ai oublié, miaou…

« Miaou » ?

C’est bon. Va te rasseoir.

C’est méchant, Uehara !

Je suis sûre qu’il a des vues sur moi.

Désolée,

mais tu n’es pas mon genre.

Sawatari, j’ai toujours grandement estimé ton talent.

Mais en course, je ne te laisserai pas passer si facilement.

On va faire plaisir aux fans.

Les duels sont le clou du spectacle.

Les Porsche sont difficiles à doubler.

Leur traction et leurs freins sont trop bons.

Mais elles ont un point faible.

Surtout au MFG.

Le nº 86 et le nº 12

réduisent la distance avec le nº 1 !

Comment le champion en titre va-t-il stopper ce train ?

Kanata Katagiri est là.

C’est peut-être la plus grande menace parmi tous les pilotes.

Sur Peninsula, il m’a eu avec une technique de circuit routier,

mais ici, on utilise de vraies techniques de course.

Tu ne pourras jamais passer ma GT3.

Je ne perdrai pas ici.

Il sera dur de le dépasser.

Que vas-tu faire, Katagiri ?

Décidé à oublier le cauchemar du premier tour,

Sawatari s’élance ici !

Crazy !

Tu n’as pas raté ton coup ici, pendant le premier tour ?

Je ne ferai pas deux fois la même erreur.

Je suis un génie, vois-tu ?

Le nº 8 dérape !

Il a évité le tête-à-queue, mais il perd en vitesse !

Ça, pour une surprise !

Comme le piège aquatique est situé sur une courbe à droite,

on est censé l’approcher depuis la gauche.

Or, Sawatari s’y est engouffré depuis la droite,

et s’est créé un angle de sortie en heurtant le nº 8.

La collision était-elle accidentelle ?

J’en doute fortement.

On ne peut pas tourner sur le piège aquatique,

il l’a donc pris avec l’intention de heurter.

Il a profité de l’arrière lourd de la Porsche.

Le centre de gravité étant à l’arrière, elle tourne comme une toupie.

Dire qu’il a fait un tête-à-queue ici au premier tour.

Il lui manque une case, à ce Sawatari, c’est pas possible.

Comme il a déjà surpassé ses limites,

il peut s’en approcher à nouveau avec confiance.

Personne ne peut plus le battre sur le piège aquatique.

Le peloton de tête entre sur le secteur du col.

La colonne des quinze voitures commence à s’allonger.

Ce pilote est rapide, mais il manque d’expérience.

Il perd son calme, c’est presque palpable.

Ses pneus se fatiguent petit à petit,

et ça réduit ses capacités.

Quel idiot !

Tout de même, le MFG m’étonne.

C’est bien plus profond que je le pensais.

Qu’importe le niveau d’un athlète,

il y a des bases à respecter dans toute discipline sportive.

Même une star de la Premier League

doit affiner ses sens avec les passes et les dribbles.

Les pilotes de course ont aussi des bases à travailler.

Et on les retrouve toutes au MFG.

Un châssis lourd sans déportance…

L’accélération pure, les pneus glissants…

Chacun de ces facteurs

nous impose de mettre les bases en pratique.

Il y a de la joie à revenir à nos origines.

Je comprends enfin pourquoi M. Fujiwara a conseillé à Kanata

d’aller au Japon.

Sa voiture a un bon freinage,

j’aurai du mal en entrée de virage.

Je préfère éviter de fatiguer mes pneus.

Mais au MFG, il existe d’autres méthodes.

Emma Greene saute haut !

Sa voiture dessine un bel arc de cercle,

comme si le saut l’amusait !

Il est regrettable qu’elle ne participe qu’à cette course !

Votre humble commentateur est devenu fan d’elle !

Allez, restons concentrés.

Le groupe du 6e approche du tremplin.

Le champion en titre contre le train inarrêtable !

J’y vais ! Pouvez-vous me suivre ?

Je n’ai pas trop le choix.

Je rêve ou quoi ? Ils attaquent ici ?

Vous êtes fous,

l’un comme l’autre.

Ton axe est décalé. Tu es sûr que ça te va ?

Incroyable !

La 86 attaque depuis l’extérieur !

Que s’est-il passé sur le tremplin ?

Le train redoutable se lance à l’assaut du nº 1 !

Merde ! Comment c’est possible ?

Non ! Pas si vite !

Le champion en titre perd deux places !

La 86 a semblé se déporter sur le tremplin.

Que s’est-il passé, M. Sudô ?

Bon sang, il me fait mentir.

Au premier tour, j’ai dit qu’il ne fallait pas

de mouvement de lacet en l’air,

mais Kanata Katagiri l’a provoqué intentionnellement.

Il a déséquilibré sa voiture à l’atterrissage

et utilisé le contrecoup pour déraper en frôlant la clôture.

C’est une technique de feinte propre au rallye sur route glissante.

Et il l’a fait dans les airs ?

Ça devrait être impensable.

Même Ishigami n’a rien pu faire contre ça.

Une fois sa défense percée, le train n’avait plus qu’à passer.

La nº 18 n’a pas pu suivre, car elle ne prend pas le tremplin

aussi vite que les deux autres.

Ce serait cruel de lui dire de faire la même chose.

Ces deux-là sont hors normes.

Je les ai poursuivis comme j’ai pu, mais j’ai atteint mes limites.

J’aurais voulu contempler le pilotage de Kanata plus longtemps.

Tu dois gagner, Kanata.

J’en suis sûre, c’est de l’amour que je ressens.

Le nº 86 est passé 6e !

Le nº 12, lui, est en 7e position !

Les choses commencent à prendre forme.

Je les vois bien remonter jusqu’au peloton de tête !

Il y a quelque chose que j’hésitais à dire à ce propos.

Ils remontent à une vitesse hallucinante.

Étant donné qu’on est qu’au 2e tour, ils ont largement leur chance.

Sérieux ?

Le commentateur a vraiment le droit de dire ça ?

Même moi, j’évitais d’y penser !

Kanata en serait bien capable.

Je compte plus le nombre de fois où il a rendu possible l’impossible.

Petite question à Moe.

Puisqu’on a fait le tour, passons à un thème plus intime.

Quel genre de personne voudrais-tu épouser ?

Je ne sais pas.

Elle le fait exprès…

Tu fatigues trop tes pneus, Sena ! C’est que le 2e tour !

Terminé !

Je le sais !

Je le sais, mais pas question qu’une femme me sous-estime !

Ses pneus aussi doivent souffrir.

Le nº 885 fait vrombir son moteur et roule de manière agressive !

Le rookie attaque la piste !

C’est mort. Il fatigue trop ses pneus.

Il tiendra jamais jusqu’au bout.

La blonde est douée.

Elle roule à la même vitesse, mais elle ménage bien ses pneus.

On ne peut rien faire ?

On pourrait appeler son second pour lui passer un message.

Quelqu’un a déjà dû le faire.

Si des mots suffisaient, on en baverait pas.

Vous n’êtes pas un peu froid ?

Il est chanceux.

C’est sa 2e course et il goûte déjà à cette pression.

C’est une expérience précieuse, moi, je te le dis.

Je le laisse se débrouiller.

Que la blonde l’accule encore plus.