MF GHOST (MFゴースト)

Für den überheblichen Sena ist das eine gute Medizin.

Zwischen einem Fahrer, der hier zum ersten Mal bei MFG startet,

und einem, der erst sein drittes Rennen fährt, liegt ein klarer Erfahrungsunterschied.

Senas größte Stärke ist seine monsterhafte Lernfähigkeit.

Wenn er etwas einmal erlebt und gesehen hat,

saugt er es mit unglaublicher Geschwindigkeit auf.

Hast du Sena eigentlich vom Schwachpunkt erzählt,

den du bei Kanata Katagiri siehst?

Ne.

Wenn er es im Kampf nicht selbst herausfindet, bringt das nichts.

Wie demütigend …

Ich habe mental verloren und konnte mich nicht mal regen …

Habe ich gegen Kanata Katagiri verloren,

weil mein Gunma-Stolz nicht stark genug war?!

Kanata Katagiri ist jetzt vorne.

Ganz ehrlich, das ist mir sogar noch unangenehmer.

Kanata Katagiri

Kommen wir nun zu Marie, die mit ihrer Arbeit fertig ist.

Was ist das denn für ein Hör-mir-zu-Hör-mir-zu-Aura-Strahl?

Wahrscheinlich hast du eh nichts Großes vor, aber ich frage einfach mal.

Wie gemein.

Mensch, Uehara. Ist das nicht etwas kühl?

Ich plane im Sommer …

eine große Diät!

Ich gehe ins Gym, um zu schwitzen, auch wenn ich es nicht mag.

Dann kriege ich einen süßen Body, der zu einem niedlichen Bikini passt.

Und dann verführe ich dich, Uehara!

Hm?

Ach ja?

Ich sehe da eher schwarz, aber gib halt dein Bestes.

So, zurück auf die Strecke.

Wie gemein, Uehara!

Wie willst du die Porsche-Mauer durchbrechen?

Mir ist es nicht gelungen,

aber du könntest es schaffen …

Zeig es mir zu Studienzwecken.

Diesen unerforschten Flow auf absolutem Highspeed-Grad!

MF GHOST

Turn 27: „Eintritt in die letzte Runde“

Drei Wagen durchqueren die Kurve vor dem Rathaus.

Auch der Peninsula-Abschnitt von Runde vier ist fast geschafft!

Wagen 885, der eben noch wie besessen Wagen eins angegriffen hat, zieht sich etwas zurück.

Und wie bei einer Staffelübergabe

meldet sich nun ebenfalls der Rookie, der 86er,

zur Attacke auf Wagen eins!

Einfach wunderbar.

Kanata Katagiri ist mit seinem Kampfinstinkt unaufhaltbar!

Er ist ein Blitz-Sniper!

Kann der Champion des Vorjahres

die Durchschlagskraft der roten Kugel aufhalten?

Der Fahrer Kanata Katagiri ist absolut unberechenbar. Furchteinflößend.

Ishigami wird innerlich sicher gerade Blut und Wasser schwitzen.

Vor der Post geben sie …

Vollgas!

Und schon wieder liegt ein gefährlicher Geruch in der Luft!

Jetzt kommt was. Irgendwas zieht er jetzt durch.

Der 86er hat eine extrem krasse Mordlust …

Und jetzt macht der 86er ernst!

Er zieht vorbei!

Der 86er ist jetzt vor Wagen eins!

Und schon wieder ein Blitz-K.-o!

Fūjin Ishigami war da keine Ausnahme!

Was in aller Welt ist hier gerade passiert, Akiyama?

Das war unglaublich.

Auf diese Idee wäre ich nie gekommen.

Er hat die wunde Stelle der europäischen Supercars perfekt getroffen!

Beim zweiten 180-Grad-Turn

gibt es zwischen der oberen und der unteren Straße

einen enormen Höhenunterschied.

Bei Wagen, die bis zum Limit tiefgelegt sind,

ist die kürzeste Ideallinie nicht befahrbar.

Auch der 86er ist relativ tiefgelegt,

aber er hat mehr Bodenfreiheit als der Carrera GT3,

wodurch er diesen kühnen Schnitt in der Kurve wagen konnte.

Er hat mit dem Unterboden heftig aufgesetzt, ist das echt in Ordnung?

Ich hab Funken fliegen sehen!

Krass …

Bei diesem Ausmaß sollte es noch okay sein.

Kanata ist heute ja ganz schön ruppig …

Die Back Straight!

Dies ist vom ganzen Kurs der Punkt, bei dem der zweithöchste Speed erreicht wird.

Wird der in Motorleistung überlegene Wagen eins hier erneut die Chance auf einen Konter haben?

Von hier bis zur Haupthaus-Kurve ist es zwar wirklich ein Vollgas-Abschnitt,

aber da die Strecke leicht nach links und rechts versetzt ist, gibt es nur eine einzige Linie.

Kanata Katagiri ist echt gut.

Durch seine perfekte Positionierung lässt er Wagen eins nicht vorbei.

Beim Herzstück des 86ers gab es im Hinblick aufs dritte Rennen

ohne Zweifel erhebliche Updates.

Anders ließe sich das auch nicht erklären. Egal, wie sehr man die Linie optimiert,

auf der Back Straight allein könnte man sonst Wagen eins unmöglich hinter sich halten.

Sie fahren in die Haupthaus-Kurve!

Gerade noch ein frecher Angriff, wie er nur auf der Straße möglich ist,

und jetzt zeigt er uns hier eiskalt eine krasse Karriere als echter Rennfahrer …

Gut so. Je stärker der Gegner, desto mehr lohnt es sich, ihn zu besiegen.

Das motiviert mich gerade total!

Wer wird

schon gerne alt?

Unglaublich.

Fühlt sich ganz anders an als in den beiden vorherigen Rennen.

In Kanata Katagiri ist irgendwas erwacht.

Ist das die tief verborgene Kraft dieses überdimensionalen

Genie-Sprinters, der vom berüchtigten Genie-Downhiller ausgebildet wurde?

Die führende Gruppe beendet gleich die vierte Runde

und betritt die letzte Runde!

Michael Beckenbauer.

Kōki Sawatari.

Sowie Kaito Akaba!

Wagen zwei wird förmlich verschlungen! Das ist ein Dreierduell um die Spitze!

Und ganze sechs Sekunden dahinter …

folgt der 86er, der sich aus dem Getümmel befreit hat!

Er hat sich tatsächlich bis auf Platz vier zurückgekämpft!

Und sein Schwung lässt nicht nach!

Der Super Rookie war wirklich ein Super Rookie!

Du bist so cool, Kanata Katagiri!

Schieß Beckenbauer ab!

Platz fünf: Wagen eins, Ishigami! Platz sechs: Wagen 885, Moroboshi!

Platz sieben: Wagen drei, Ōishi!

Platz acht: Wagen sechs, Yanagida!

Platz neun: Wagen 13, Maezono!

Platz zehn: Wagen fünf, Sakamoto!

Platz elf: Wagen neun, Aiba!

Platz zwölf: Wagen 16, Yashio!

Platz 13: Wagen 18, Kitahara!

Platz 14: Wagen acht, Taylor!

Platz 15: Wagen sieben, Ōtani!

Um auch nur einen einzigen Platz weiter nach vorne zu kommen,

stürzen sich 15 Sprinter in den absoluten Vollangriff!

Eine Frage beschäftigt mich schon länger …

Ich würde sie dir hier gerne stellen, Akiyama.

Gerne.

Alle drei Tunnel sind vollständig unbeleuchtet.

Was ist dafür der Grund?

Ich erkläre es bei dieser Gelegenheit noch einmal.

MFG wurde ursprünglich als Rennen ins Leben gerufen,

um den Wiederaufbau der vom Fuji-Ausbruch betroffenen Gebiete zu unterstützen.

Es dürfte den Fans wohlbekannt sein, dass jedes Jahr aus den Einnahmen

hohe Spendensummen an die Katastrophengebiete gehen.

Bei jener großen Katastrophe kam die gesamte Infrastruktur zum Erliegen,

und durch die langanhaltenden Stromausfälle hatten die Anwohner enorme Schwierigkeiten.

Es ist eine Botschaft von MFG, dass die Tunnelbeleuchtung abgeschaltet ist:

Man darf das, was damals geschehen ist, niemals vergessen.

Deshalb sind auf allen fünf öffentlichen Straßenkursen von MFG

Gefahrenelemente eingebaut, die direkt auf den Fuji-Ausbruch

zurückzuführen sind.

Wie erwartet sprudeln bei dir als Mitglied des Organisationskomitees

die interessanten Geschichten nur so aus dir heraus.

Und jetzt zurück zum Rennen.

Jetzt kommt der Black-and-White-Abschnitt!

Er lässt mir die beste Linie offen.

Ich weiß nicht, was er sich dabei denkt,

aber wenn dort Platz ist,

dann gehört es sich für mich, da ohne zu zögern reinzupreschen!

Los, du Kraftprotz!

Zeige mir deinen vollen Topspeed!

Wagen zwei schießt aus dem Windschatten von Wagen zwölf heraus!

Direkt gefolgt von Wagen vier!

Dein Ziel war also dieses Luftloch …

Gut gemacht, Sawatari.

Wie siehts aus?

Das sind verfluchte 670 PS Power, haste das kapiert?

Die letzte Runde auf der Midnight Straight!

Ein kompromissloser Kraftkampf!

Die Ferrari-Musik hallt im Tunnel wider und explodiert!

Was zum …?! Er überholt zwei Wagen auf einmal!

Platz eins, zwei und drei werden komplett durcheinandergewirbelt!

Die führende Gruppe ist da vorne.

Kann ich sie einholen?

Mein Lehrer, Fujiwara, sagte mir immer:

„Wenn man sich etwas stark wünscht, darf man es nicht als Frage formulieren.“

„Man muss es im Futur formulieren!“

Ich werde es schaffen.

Ich werde sie einholen!

MF GHOST