MF GHOST (MFゴースト)

Emma Greene no 624 cruza a linha de chegada!

Ela fica em terceiro lugar provisório!

O tempo dela foi páreo-a-páreo com os dois primeiros!

Depois de seis dias de qualificatória,

quatro pilotos quebraram o recorde do ano passado!

MF Ghost

m 0 0 l 100 0 100 100 0 100

Curva 34 A Impaciência do Rei

Ah, o câmera-man está me filmando!

Isso aí! Deixa eu bem bonita!

Marie, isso é perigo!

Sua roupa está tão apertada que estamos por um triz de um acidente de vestuário!

Na pista, estamos no último dia das eliminatórias.

Passando pela Hydro Trap, o carro número 6,

pilotado pelo mago das curvas, Takuya Yanagida.

Ele passa pela curva em S ao lado da Rocha Benten.

E enquanto parecia instável antes na temporada, está em melhor forma agora.

Esse poderoso BMW com motor frontal e tração traseira

é como se fosse uma extensão dos seus membros.

Ele acredita que a única forma de dobrar direito é com tração traseira.

E ele está determinado a confirmar isso.

Sim, é nosso único especialista em tração traseira,

que está sempre próximo do topo da popularidade: Takuya Yanagida.

Você precisa mais do que controle completo sobre um carro

para ser conhecido como um piloto profissional.

Você não é um piloto de corrida até ter tempos para mostrar.

O último dia da qualificatória deve estar acontecendo em Atami.

Eu estou certo que o Mr. Beckenbauer vai ter um tempo incrível,

mas minha verdadeira preocupação...

é o Mr. Moroboshi.

O 885 dispara!

Ele ficou em oitavo na sua estreia na península,

mas conseguiu subir para o quinto lugar.

Nas sombras de Kanata Katagiri, que ultrapassou dez em uma corrida,

sua direção não chamou tanta atenção...

Mas ninguém pode negar que terminar em quinto na estreia é digno de elogios.

Os formandos na RDRS da Inglaterra roubam os holofotes,

enquanto temos um piloto nascido e criado em Gunma.

Vamos ficar de olho nele.

Beckenbauer. Kanata Katagiri e Koki Sawatari.

Vocês três são mesmo rápidos.

Mas comparado a como o meu chefe dirige nas estradas...

Vocês não são de nada! Não chegam aos pés dele.

Quando eu penso assim, meio que me sinto mais relaxado.

Os três grandes dos Divinos Fifteen não são de nada.

E eu vou chegar aos quatro melhores!

E ele passou pela Hydro Trap! O 885 ganha uma bandeira de atenção!

Eu estava pensando nisso há algum tempo...

O sistema de bandeiras da MFG não é meio estranho, chefe?

Você só percebeu agora? Por que demorou tanto?

O algoritmo pode designar as bandeiras, mas quem realmente avalia?

É com base na teoria de um homem sobre a velocidade máxima nas corridas de rua.

O homem que construiu a MFG.

Em outras palavras,

o sistema beneficia pessoas que dirigem do jeito que meu irmão aprova.

Entendi.

Eu acho que é por isso que o discípulo do Fujiwara sempre ganha bandeiras.

A loira de ontem deixou isso bem claro.

E o Sena está começando a mostrar isso também.

Aconteceu alguma coisa entre você e o Sena?

Nada de mais.

Eu só dei a ele uma dose de algo para não fazer ele tremer.

Eu não sei o que quer dizer, mas parece eficiente.

Já tivemos uma leva de novatos melhor que a desse ano?

O 86 no dia 5! O 624 no dia seis!

E hoje temos o 885!

Esses carros com numeração alta estão um sucesso!

Até onde vão essas supernovas cheias de potencial?

Sena acelera!

No fim do verão, uma batalha de alta velocidade.

Quase chegamos ao clímax das eliminatórias do Seaside Double Lane.

E para encerrar, este homem!

Com seu número 12 dourado brilhando em um chassis branco novinho.

O favorito da temporada.

Invicto, com três vitórias seguidas.

Um piloto bom o bastante para acabar com todos os desafiantes.

Sim, o rei absoluto. Michael Beckenbauer chegou!

Esse gostoso alemão está tirando minha roupa com os olhos!

Fico com vergonha, mas é fantástico!

Five, four, three, two, one!

E ele acelera! O Porsche invencível está a caminho!

Ogata Automotive S/A

É um Cayman GT4.

Ele está na quarta corrida, mas já tá com um carro de "último chefe".

O veículo escolhido pelo rei absoluto para esta corrida

é, surpreendentemente um carro manual com 3 pedais e câmbio em H!

É que nem o nosso!

Foi mal, Wakana. Eu queria um conselho.

Tudo bem. Eu não ia fazer nada neste domingo mesmo.

Depois do que disse, eu voltei para casa e reassisti a terceira corrida.

O analista convidado disse que o Kanata só ia participar por um ano.

Ah, então a Yuka estava certa?

Foi um grande choque.

Não tocou nesse assunto em casa?

Meus pais aceitaram o Kanata imaginando que ele não sairia por um tempo.

Se ele não falar, duvido que eles perguntem.

O que quer dizer que o único que sabe é o próprio Kanata.

Você precisa ter coragem para perguntar.

Eu não posso, que medo.

Eu não quero pensar na vida sem o Kanata.

Alguma coisa dentro de mim quer só rejeitar a verdade.

Eu não quero saber. Eu não quero nem pensar no assunto.

Eu nunca vi você tão preocupada com alguma coisa.

Ainda não é certo que ele vai embora, então não fique triste.

O que você faria, Wakana?

Mesmo com medo, eu teria coragem e perguntaria.

Se ele irá embora de um jeito ou de outro,

quando mais cedo eu aceitar e aproveitar o tempo que sobrou,

menos arrependimentos terei.

Você é forte, Wakana.

Bem, ter sete namorados te ensina algumas coisas.

Espera, sete? Tem um que eu não sei.

Eu realmente amava alguns deles.

Só de pensar nisso, me dá vontade de chorar.

Você precisa contar o que sente para ele. Se não vai se arrepender.

Ele invade o Setor 2!

Ele está conseguindo manter o ritmo do 4 e do 86!

Que emocionante!

Essa é a rotina comum do rei absoluto.

Sua direção pode não parecer agressiva.

Mas olhar para o tempo dele vai te deixar de queixo caído.

Ele geralmente fica no ritmo dos adversários na primeira metade,

então vai um pouco melhor e acelera no fim.

Nenhum escritor conseguiria escrever uma história

tão cheia de catarse quanto esse homem pilotando!

Cabine para Michael. As coisas estão indo de acordo com o plano.

Você passou pelo ponto de controle com dois décimos do tempo do 4. Câmbio.

Moleza. O Sawatari e o Katagiri não são nada de mais.

Ou será porque o GT4 está em outro nível?

Ele entra no Setor 3! E eu sinto que vai ser aqui...

Que vamos ver alguma coisa.

O rei absoluto vai acelerar agora!

Ele está no ataque!

O 12 está correndo de forma diferente agora!

Cabine para Michael! Hora de aumentar o ritmo!

Você está a 0,3 segundos atrás do 4. Câmbio.

O quê? Não pode ser.

Espera um pouco... Essa não...

Sawatari, seu desgraçado! Eu caí na sua armadilha!

Eu devia ter esperado algum truque.

Eu vou desligar o rádio. Me atualizem dos tempos. Câmbio.

Ainda há tempo. Começa agora!

Ele está no meio do Setor 3.

E ele está atrás do 4 por 0,28 segundos!

Será que ele vai conseguir virar o jogo?

Que estranho. Não é o que se espera dele.

O rei absoluto está sofrendo em Double Lane?

O Beckenbauer parece estar em pânico.

Foi a mesma coisa com o Kanata.

No fim do Setor 3, ele começou a perder tempo para o 4.

O que quer dizer que Koki Sawatari estava indo rápido mesmo.

Mas o que está acontecendo?

O erro na frenagem vai me custar caro.

Eu perdi esse desafio.

Agora você vai ver, Sawatari.

Vou agradecer por encontrar minha motivação para esta corrida.

E eu pretendo pagar de volta com juros!

Ele chega na curva final!

E ele está 0,13 atrás! Sem pista para alcançar!

O rei, Beckenbauer termina a volta 0,02 segundo atrás do pole!

E então, Sawatari no 4

fica com sua segunda pole position, a primeira da temporada.

Também vemos 6 pilotos

que bateram o recorde da última temporada!

Melhor, mas ainda tem muita estrada.

Eu estou com medo de dizer para o Kanata que eu amo ele.

Quando eu fizer, pode ser o fim de tudo.